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Der Preis ist auf jeden Fall ok
Hi,
die Reparatur ist abgeschlossen, ich habe den Wagen heute Abend abgeholt. So gut wie jetzt, lief mein Punto noch nie. Die neue ZKD und Zahnriemen haben Wunder vollbracht. Im Leerlauf läuft der Wagen jetzt super rund und im Innenraum ist ein leiseres und ruhigeres Motorengeräusch zu entnehmen. Das Gas nimmt der Wagen auch konstanter und besser an.
Ich bin begeistert !
*gold*
Grüße
Skaarj
Original von fabpunto
meine wurde im sommer gemacht, bei ungefähr 75.000km. Aber 9 Jahre alt, ist normal...
Baujahr 96 141000 km drauf und
...
die erste
...
DAS ist normal
Aber der Preis undn das Ergebnis kann man sehen / fahren lassen
20.12.2004
Die ZKD ist eine Wissenschaft für sich.
Bei meinem UNO, 6/1992 1,1l. 50 PS war voriges Jahr auch die ZKD undicht. (Wasserverlust nach aussen
auf Höhe des Öleinfüllstutzens.)
103000km.
Laut Vorbesitzer wurde die Kopfdichtung schon mal im ersten Jahr auf Garantie gemacht.
Einige Leute meinen dass die Qualität der Dichtungen selber schwankt.
Ich kenne auch Fälle von Punto 1, 60 PS bei denen die Kopfdichtung gemacht wurde.
Die Fahrweise beeinflusst sicherlich die Lebensdauer der Kopfdichtung.
Bei jedem Kaltstart wird die Dichtung beansprucht.
Bei mir war alles ok. Kein anderer Defekt hat die ZKD beeinflusst, Überhitzung, Lüfter, zu wenig Kühlwasser usw.
Gruss uno-fun-driver
erledigt...alles wieder ok
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »DerChristian« (8. April 2006, 18:24)
Original von DerChristian
Was passiert wenn ich nicht gleich in die Werkstatt kann und noch ein wenig die Sache beobachte ob z.B. Kühlmittelverlust eintritt oder Wasser im Öll ist? Spült das ganze meinen Motor dann umgewollt zu sehr?
Im schlimmsten Falle hast Du meinen Fall:
ich brauche jetzt nen AT-Motor, weil ich zu lange mit defekter ZKD gefahren bin und der Motor wenigstens 2x ordentlich heiß (weil ohne wasser) lief...
Si vis pacem, Parabellum 
Original von Bender
Original von DerChristian
Was passiert wenn ich nicht gleich in die Werkstatt kann und noch ein wenig die Sache beobachte ob z.B. Kühlmittelverlust eintritt oder Wasser im Öll ist? Spült das ganze meinen Motor dann umgewollt zu sehr?
Im schlimmsten Falle hast Du meinen Fall:
ich brauche jetzt nen AT-Motor, weil ich zu lange mit defekter ZKD gefahren bin und der Motor wenigstens 2x ordentlich heiß (weil ohne wasser) lief...
Hallo,
wenn du meinen Motor haben willst biete mit
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…DME:L:LCAE:11 dich ist en 55er mit 86452 km.
Und die kopfdichtung geht nur kaputt wenn man den nicht warmfährt also wenn mann nur 2 gastellungen kennt vollgas oder standgas
Gruß Sebastian
Kann man wirlich in den Abgasen nachweisen das der Motor Wasser verbrennt ?!
Weil ich denk mal es is ja normal das der Motor bischen Wasser verbraucht oder net ?
Er war ein Freund und wird es immer bleiben.
------- STIPO -------
Ich glaub du hast da was verdreht er meinte bestimmt im kühlwasser reste vom abgas, oder hab ich da jetzt was vertauscht?
DB-Kontest Schwerin 2007
1. Platz mit 148 dB
DB-Kontest Schwerin 2008
2.PLatz mit 145 dB
Original von Acid Burn
... oder hab ich da jetzt was vertauscht?
Nein.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von DerChristian
