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Zitat Original von mbpbj87 Es geht als um die Kommunikation zwischen dem Komfort-Steuergerät und dem Motorsteuergerät, richtig? Wenn dem so ist, dann würde ich mal die Kabel zwischen den beiden Steuergeräten überprüfen. Sorry Schreibfehler, ich meinte die Ansteuerung der Hauptlüfters. D.h. momentan macht der Nebenlüfter alles (laut meiner wirklichen Vertrauenswerkstatt) Mal ne andere Frage. Hatte gestern abend so ne Ide... Wird beim Chiptuning wirklich nur die Datenbank von der das Steuergerät ...
hmm hat sich eigentlich schon erledigt Laut meiner regionalen Fiat Werkstatt, der eig eigentlich gar nicht traue, kostet ein TAUSCHgerät ~ 600. Weiter hieß es laut KFZ-ler: ,,Ein Steuergerät welches nicht die selbe Nummer wie das jetzige hat kann Probleme wie fehlerhafte Kommunikation mit Lambdasonde, Kühler usw herbeirufen" Naja, Das einzige was mein Steuergerät nicht auf die Reihe bekommt ist die Ansteuerung des Steuergerätes. Also echt, ich bezahl doch keine 700 € dafür das ich auch bei lange...
Abend, das Motorsteuergerät meines Puntos ist leider defekt. Laut Reparaturservice ein irreparabler Fehler im Prozessor. Da ich auf keinen Fall ein neues bezahlen werde ist nun meine Frage ob es auch ein Steuergerät mit anderer Bezeichnung tut? klick
Naja gut aber wie weit hast du deinen runtergelassen? Ich mein FK 40/40 dient mehr der strafen Federung für Kurven, wirklich runter geht der Punto ja nicht, vllt 20/20 Ich dachte mir schon das ich hinten Probleme bekommen könnte, habe allerdings keine Ahnung vom Bördeln oder Radkastenumbau, gibts da Anleitung?
War ja mein Plan, der Verstärker passt allerdings leider nicht neben die Box (zu breit)
Wie meinst du das? FK is schon seit mehr als einem Jahr verbaut da mir die anderen zu teuer sind, geht ja um die Felgen, die sollen neu drauf
Also nun muss ich mich echt mal auslassen: Beispiel 1: Ich laufe bei grün über die Straße. Plötzlich kommt eine 18-jährige Fahranfängerin angeschossen, übersieht die rote Ampel und nimmt mich mit 50 Sachen mit. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass so etwas passiert? Also nun muss ich mich echt mal auslassen: Beispiel 2: Nacht aus einer Landstraße kommt ein 2m hohes und 150 kg schweres Wildschein aus dem Wald gehüpft. Ich kann nicht bremsen und erwische es frontal. Die Heckablagensicherung a...
jop ich weiß, wenns den Motor zerdrückt hilft nix mehr... Ich hab evtl auch schon ne Idee wie das ich Hutablagenrisiko minimieren kann. Eins is klar: die hätten dem Punto mehr Kofferraum geben dürfen Hat den jemand erfahrung mit 5-Türer Tönung? Die Scheiben werden zwar EXTREM selten runtergelassen aber trotzdem, geht das auf dauer gut?
Da stimme ich dir auch vollkommen zu! Der Woofer sorgt bei mir jetzt nicht gerade für schlaflose Nächte, aber die Hutablage schon. Der Verstäker selbst würde niemals abreißen und die Hutablage nicht brechen, von daher müsste es, auch wenns nicht das Beste ist, möglich sein das ganze zu sichern oder. Da hast du was falsch verstanden: eine 4GB SSD für win xp und mukke, evtl noch n Speicherstick für lange Fahrten. Der Rest wird auf einer richtigen Festplatte (die sich dreht ) gespeichert und bei st...
normale Festplatte Allerdings läuft das System über ne SSD, die Festplatte selbst kann und wird im Stillstand via Programm aktiviert und ist ausserdem abgefedert => Wenn sie sich nicht dreht passiert auch nix... und weiter: Der "einfache" Boden reicht mir vollkommen, wird im übrigen noch am der Karosse befestigt genauso wie der Woofer am Boden Also so lebensmüde bin ich nun auch wieder nicht -.- Der Woofer sollte ursprünglich rechts hin, ABER der wär dann fest verbaut und um halbwegs was rauszuh...
PC; Netzteil, Festplatte, Verstärker für Frontsystem aber naja mal abgesehen davon, was ist mit den Tönungsfolien
was gibts den an dem jetzigen Boden auszusetzen?
@seicerosso & tfeatk: ist das euer Ernst? Oder spricht da ein Mensch mit mehreren Persöhnlichkeiten bzw. zwei 14-jährige? also echt aber btt: hast pn
Rückseite: nicht realisierbar das anliegend an hintere Sitzreihe Drauf: egal in welcher position: undenkbar! wie sieht den das aus wen der Verstärker nur halb aufliegt. Seite: das gleiche wie zuvor: halbe Aufliegefläche. Warum nicht gleich auf die Membrane...
so mal auf die schnelle geschossen, nicht erschrecken is noch nicht fertig Ein Umbau der Hutablage ist allerding die allerletzte Option. Das Ding ist zu groß für den Kofferraum, höchstens auf die linke Seite überm Radkasten (wie es geplant war), aber dafür hab ich keine Zeit mehr
Hallo Leute, ich brauche mal eure professionele Meinung. 1) Folgendes Problem liegt vor: Nachdem mein Punto fast fertig war fiel mir auf, dass für den Sub-Verstärker kein Platz mehr is. Einzige Alternative war die Heckablage... GFK druf, neu bezogen, Seitenteile verstärkt und los gehts... naja eben nicht. Bedauerlicherweise wiegt die Hutablage nun um die 10kg und ich hab bei jeder stärkeren Bremsung die Paranoia, dass sich das Ungetüm mal selbstständig macht. Und die Erfahrungen / Empfehlungen A...
Zitat Original von namenloser wenn das so weiter geht trauen sich neu registrierte mitglieder hier garnichts mehr zu posten,weil sie angst haben verrissen zu werden.das schadet doch im endeffekt dem forum! genauso gehts mir
meine zündkabel haben 43000 druf! Lohnt sich da n wechsel?
30% nicht im verleich zu den zündkerzen sondern im vergleich zu den alten und den neuen
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