Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 867.
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Das Verhalten" 800 Meter normal und dann ruckeln" deutet schon sehr stark auf fehlerhafte Sondensignale hin. 1 Minute nach Kaltstart wird nämlich das erste mal die Sonde abgefragt. Meist ist die Sondenheizung verschlissen und heizt nicht mehr schnell genug. Daher liefert die Sonde dann bis zum erreichen der richtigen Abgastemperatur schlechte Werte und das Stgr. magert das Gemisch ab. Also vielleicht stimmt auch etwas mit der Bestromung der Sondenheizung nicht mehr, dann geht auch eine neue Sond...
Nachtrag von mir, Die Kupplung wurde kürzlich erneuert und geht jetzt butterweich. Es lag am Kupplungskorb selber, er hatte starken Flugrost angesetzt. Das Ausrücklager war iO und die Kupplungsscheibe selber wäre wohl auch noch eine Weile gegangen. Die neue Luk Kupplung verlangt nun höchstens 1/10 der vorherigen Pedalkraft.
Hallo zusammen Da nun der neue Tipo vorm Haus steht möchte ich Euch hier einen sehr gepflegten, beulen&rostnfreien Punto 5 Türer in der 80 PS Variante anbieten.(um ihn dem AH für zu wenig Geld zu überlassen war er mir einfach zu Schade) Das FZ ist BJ 2005, ist 120000km gelaufen, hat soeben eine neue Kupplung+Getriebeöl bekommen und befindet sich in einem für das Alter sehr guten Zustand. Farbe ist eine Effektlackierung Blau Austattung: Klimanalage ABS PDC nachgerüstet mit LED Display und Ansage....
Von Hand, ohne Maschine ist besser. Nimm z.B. Sonax für verwitterte Lacke und versuche Dein Glück.
ich könnte mir vorstellen dass der irgendwo unterm Fahrersitz verbaut ist!
Ich hatte mal Uniroyal auf dem Ulysse, das war eine Katastrophe, schnell und total schief abgefahren( Zum Fahrbanrand mehr abgefahren). Achsen vermessen lassen--> alles iO Conti drauf alles iO!
lauter als der Blinker ist nicht normal, ich meine man hört es, aber nicht so laut.
Ansonsten müssten doch jetzt alle den Tipo Dieselkombi fahren... nach so nem Auto wurde ja immer geschrien die letzten Jahre... [/quote] Bin ihn als Mietwaagen gefahren, hätte nie gedacht dass da nur 1,6 Liter Hubraum verbaut sind, der hat ein ungalubliches Drehmoment für diese Größe. Hab mir aber den 1,4 T-Jet gekauft, ist bei mir gerade so die Grenze mit den Km. Gemessen an der Ausstattung ( S-Desing mit allem was geht) ist der Preis von unter 21K aber sehr akzeptabel.
Also meine beiden 188er haben Euro 4, aber ob der 1,8er das auch hat???
Also mein 15 Jahre alter Punto 188 mit 95 Ps verbraucht mit ruhiger Fahrweise ( Mein Junior ist Anfänger und macht gerade Begleitetes Fahren) keine 5 Liter! PS ich bin mit dieser Tankfüllung bereit deutlich über 400Km gefahren!
Zitat von »Frousbarede« Doppelte Überprüfung aller Kabel Was bitte soll der ganze Quark von Dir hier?
Danke, dann wird es wohl bald einen Wechsel in meiner Fahrzeugflotte geben, denn der Nachwuchs rückt nach und hat Interesse an meinem 188er angemeldet!
Danke für die Info Und Abgasnorm Euro 6d? Gruß Christoph
Danke, Achsen kann man ja mal streichen. Reparaturen sind ja kein Problem solange der Motor nicht innerlich verschlissen ist und dann anfângt massig Oel zu verbrauchen. Was genau sind den typische Verschleissangelegenheiten rund um den T jet mit 120ps?
Kann man bedenkenlos ein 10 jähriges Exemplar kaufen? Ab welcher Laufleistung ist der T-Jet keine Empfehlung mehr?
Zitat von »Quench« Wirtschaftlicher Sinn ist das eine ... aber HYUNDAI ??? Besser als VW ist das allemal, die bauen wenigstens Autos die fahren und nicht ständig in der Werkstatt stehen und bezahlbar sind sie auch.
Zitat von »Scorpion« Seit mein Punto keine Fiat-Werkstatt mehr von innen sieht, läuft er auch ohne Probleme. also es liegt nicht am Auto, sondern an der Pflege und Wartung Du sprichst es aus, alle meine 3 Fiat (davon zwei 188er) laufen bestens seit sie nicht bei Fiat in Bearbeitung sind sondern durch mich und in seltenen Fällen mal durch eine Freie gepflegt werden.
Das wäre noch eine Idee, Zusatz rein und testen. Es ist ja nicht viel, aber lästig wenn der Hebel immer vollgeschmiert ist. Aber wenn man wüsste wie die Welle einfach heraus geht wäre das sicher die sauberste Lösung. Dazu brächte ich bloß eine Anleitung oder ein Explo.
Hat keiner eine Idee oder eine Anleitung zum Getriebe? Danke
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Punto 176/c Biete » 
[Sonstiges] Punto Cult abzugeben (erledigt)
