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Hi Möchte mein altes Lager etwas verkleinern und habe noch ein paar, wie ich denke, interessante Teile für euch im Angebot! Die Teile müssen bei Braunschweig abgeholt werden, oder ihr organisiert Verpackung und Versand! 1. Abarth Look Frontschürtze passend für Bravo HGT und Marea mit ABE für HGT!! VB 50€ 2. Heckschütze Original mit angearbeitetem Rieger Ansatz, keine Papiere vorhanden, sollte aber nicht das Prob sein! VB 40€ 3. Heckklappe zugeschweißt, ohne Scheibe. VB 40€ 4. Original Abarth Sei...
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, tippe mal auf nen Kurzen im Stecker vom Klopsensor oder der ist hin?
Die Sachen sind jetzt im Teilemarkt zu finden, Schweller kommen im Laufe des Tages noch!
Hier schonmal ein paar alte Bilder der von den Teilen, mache noch neue und bessere, dann Gibts auch Preise!
Hi Bin lange nicht im Forum gewesen, aber vielleicht können sich ja noch ein paar Leutz an mich erinneren! Nach reiflicher Überlegung will ich mich aus der Tuningscene zurück ziehen und wollte schonmal Ankündigen, das mein Auto und diverse sehr gute und seltene Teile bald zum Verkauf stehen, wie -original Abarth Look Frontschürtze aus Kunststoff und Teilgutachten -Nagelneue und originale Abarth Schweller -Heckschürtze mit angearbeitetem Rieger Ansatz -gecleante Heckklappe -und eben mein Bravo sx...
Wenn der Ölstand ok ist, würde ich mal auf nen angescheuertes Kabel vom Öldruckschalter tippen!
Kann ich irgendwie schwer glauben, denn wenn die Kontrollleuchte ab und an mal Leuchtet, wird auch nen Fehler abgelegt! Vielleicht solltest du das Steuergerät mal tauschen.
Schonmal den Fehlerspeicher auslesen lassen???
@ Flo Die DIN-Norm kann ich dir so auf die schnelle nicht nennen, aber hier findest du Formeln, mit denen du dir es selber ausrechnen kannst!
Zitat Original von Cinquecento1 1,5mm² darf mit 16A abgesichert werden. 6 Setzen! Nach neuer EU-Norm (naja, so neu is sie auch nicht mehr) wird 1,5mm² nur noch mit 10A abgesichert! Außerdem ist bei der Wahl der Absicherung noch die Leitungslänge, der Schleifenwiederstand und die Auslösekennlinie der Schutzeinrichtung entscheident, natürlich die Selektivität nicht vergessen. Und nicht, das ihr meint ich erzähle nur Blödsin, ist aber so. Aber bei nem kleinen Kiosk könnt ihr das vergessen, wollte ...
Suchet, so werdet ihr finden!
Ich wollte eigentlich wissen, ob er direkt beim TÜV war oder bei irgend nem Händler und wenn ja welchem!
Bei welchem TÜV warst du den zuerst in WF?
1. Bei deiner Sicherung am Netzteil gehts es nicht um die Leistung des Netzteils in erster Hinsicht, sondern um die interne Verdrahtung. 2/3. Bei den Leitungen zu Spannungsversorgung würde ich auch erst als zweites auf die Leistung schauen, zuerst aber auf den Spannungsfall. Bei 12V Bordspannung ist jedes Volt wichtig. Ich würde dir ohne groß zu rechnen zu 2,5mm² raten und weil du es dann schonmal da hast auch für den Monitor! 4. Ich würde es lieber getrennt verlegen und es gibt auch geschirmte ...
Rätsel ist gelöst! Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen, Ergebnis war Kurzschluß Klopfsensor und Ansauglufttermperatursensor. Das ganze verursacht durch dauerregen und dem scheiß Salz auf den Straßen. Habe die Stecker trockengelegt und mit Impregnierspray behandelt.
ZR ist bei 60TKM neu gekommen. Lamda könnte schon sein, an den Tester kommt er nächste Woche. Wollte nur vorher vielleicht nen paar Anhaltspunkte haben.
Wie ich schon geschrieben habe, das ist nur zeitweise, als wenn man nen Schalter umlegt!
BJ. ist genau 12/2000 Laufen tut er ganz normal!
REIFENRECHNER
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