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Also das sind jetzt mal die werte fürs einbremsen für harte scheiben und harte Beläge. So machen es die Tuner die sowas immer verbauen. Bei mir hat es echt wunder verbracht . Auf der bahn abends wenn nicht viel los sonst halten die dich für gaga oder auf einem grossen Parkplatz geht es auch. Ich habe es aber locker innerhalb einer abendlichen Ausfahrten geschafft von Wuppertal nach Düsseldorf . EBC sagen ja das die Einbremsung knappe 1000km dauert. Ist Schwachsinn meiner Meinung nach Einfahren g...
rosten bei ner bremsscheibe ist vollkommen normal. fahr mal einkaufen und es hat geregnet. wenne wiederkommst hast schon flugrost drauf. ausserdem wäre es nur schädlich wenn du alle 4 Monate damit fährst und sie sonst steht . Wann soll sich da was festfressen.
Welche Kombi klappt bei meiner Artengattung ist die F2000 mit Ferodo DS2500 belägen. was du aber bei gehärteten scheiben und belägen beachten musst ist das einbremsen!!! Nicht das du da sachte hin und her tuckerst und dich später wunderst wieso die ganze Chose so quietscht
und wieder dabei muss meinen db verteidigen
schon angemeldet und dabei
gib mir die 400 und ich lass dich ein paar mal in meinem Windschatten fahren Hilft glaub ich mehr Die Leistungssteigerung war damals auch einer meiner Wechselgründe von Fiat nach Nissan. Ich hab zwar immernoch einen Sauger aber es ist mittlerweile ein 3,5l V6 da merkt man das chippen auch nur gerinfügig. Aber sei unbesorgt auch dort das modifizieren ist schweine teuer
ja dann musste was trixen matte drunter filter rein zum tüv und danach dann erst ein sportesd drunter aber bei ABE Entschaldämpfern die eine freigabe haben entfällt dieses leidige thema doch weil die unter 90db regulär haben oder irre ich jetzt da?
die typhoon kits haben aber alle noch einen schein dabei wodurch eine 21er abnahme möglich ist
Schmeiss die für 20 minuten in ne Rommelmaschine. Kaum abtrag und sehr schonend
uhrmacher hat recht damit das alles vernünftig läuft hat die batterie je nach typ bis zu 16v in der regel jedoch 14v bei 11v ist die gefahr schon gross das es bei stärkeren anlassern zu problemen bei der zündung kommt
BIIIILLLLLDDDDDEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRR
verdammt nass Und ein wenig low aber was soll man bei dem wetter erwarten naja vllt wird nächste mal besser Und durch das bewertungs system bin ich auch nicht so ganz durchgestiegen
Da geb ich toro recht der hat bis jetzt nie mit den preisen beschissen. sie waren alle immer ok ausserdem kann man noch mit ihm reden. ich hab damals viel bei ihm geholt und es hat immer gepasst
also ich bin auch ein fan von meguiars und durfte ja für die auf der Essener Show stehen und das was sie nochmal extra aus dem lack rausgeholt haben ist der wahnsinn. Mein lack war vorher schon top in schuss und nach der politur von den Meg mitarbeitern und das anschliessende waxen mit deren pordukt konnten sich die frauen an meinem Lack schminke so doll hat der geglänzt Ich kann es jedem nur empfehlen egal ob für zwischen durch oder als Grundreinigung.
wax bitte danach den wagen das macht unheimlich viel tiefe in den lack dann. ich war erstaunt was meguiars wax bei meinem bewirkt hat, da biste platt wenne nen bild von siehst
Nisan 350z 5,62 kg pro ps Seicento 12 kg pro ps
Ich stand mit meinem wagen auch halle 5 und ich muss sagen es war wieder gut voll. Und es ist eindeutig besser geworden im vergleich zu den letzten Jahren. Der aufwärtstrend hält hoffentlich für 2012 an !!!!!
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