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Hallo, da ich keine Zulassung zum Kindermotorforum habe, poste ich das mal hier. Da es bissl eilt. Also haben nen 1,1er der im Rennbetrieb bewegt wird. Lief im letzten Jahr auch super zuverlässig. (Fiat Punto 176er 1,1er Bj1993), inkl größerer Drosselklappe. Jetzt wollten wir einen 1,2er Kopf raufbauen, also Kopf besorgt bissl bearbeitet. Neue Dichtungen gekauft, und dann verwirrte Blicke, die Dichtung sieht anders aus. Obere Stehbolzen von der Ansaugbrücke ca 1 bis 2 cm höher. Passt so natürlic...
So es war tatsächlich wie ihr vermutet hattet Falschluft. Wo genau die Falschluft war keine Ahnung, mein Bruder hat alles nochmal demontiert und mit Flüssigmetall zusammengebaut (ich weiß nicht das ideale zur Demontage). Auf jedenfall läuft er jetzt wieder wie er soll, danke für die Ratschläge.
Zum einen, geht hinten ein Anschluss zu dem schwarzen behälter vorne (irgend nen Filter) und einer zu dem Luftfilter. Mehr schläuche sind hinten an der DK nicht dran. Tauschen der beiden brachte auch kein Erfolg. Heute wird die Orginal DK wieder eingebaut, mal schauen. Habe auch nochmal alles nach Falschluft abgesucht (also wo Fehler passiert sein können) Aber gibt ja nicht viele stellen, und diese sind ja auch mit zusätzlicher Dichtmasse nun eingebaut. Trotzdem nix. Edit: alte Drosselklappe ein...
werde ich ausprobieren, angeschlossen habe ich sie wie bei der alten. Bin ich zumindest der Meinung. Ich werde berichten
Haben mal weiter Probiert Das aufgedrehte Kunststoffteil nochmal mit dichtmasse eingebaut, damit er dort keine Falschluft zieht Gaszug augehangen >> kein unterschied Anschlagschraube zurückgedrekt >>sprang nicht mehr an ohne gaszugeben, als er ansprang gleiches fehlerbild Sind meist zu 2 am Auto Der Leerlaufsteller ist schon neu gekommen. Werde es aber nächstes mal am Auto testen.
Also verbaut ist der 1,1er Fire >> Orginalzustand (Bj.1991) Komplett laufend ohne Fehler geändert wurde am Motor, bisher nur die Drosselklappe und das Kunstoffrohr dadrunter auf 38mm aufgedreht. Nach weiterer recherche habe ich rausgefunden, das eine undichtigkeit dort auch den Fehler verursachen kann? Sind aber noch nicht zum nachschauen gekommen. >> Auto steht aktuell 30km von mir weg. Mehr ist aktuell am Motor nicht geändert, ansonsten wurde nur der Innenraum leergeräumt, aber keine Kabel gek...
Sorry für die Späte Antwort, habe eine 38 DK Auftreiben können, diese auch verbaut. Nun haben wir das Problem das beim Start die Drezahl sofort bis zum Drehzahlbegrenzer hochdreht. (bei ca 5000 U/min haben wir das Auto jedesmal aus gemacht) Hatten dann den Leerlaufsteller im verdacht, dieser war auch defekt. Also den aus der Orginal DK verbaut, hat nicht funktioniert (hatt auch ne andere Teilnummer gehabt). Also einen neuen geordert, leider das gleiche Problem. Jemand einen Tipp wo das Problem l...
Eine von den Drosselklappen die richtige? https://www.ebay.at/itm/Drosselklappe-32…bo8iu:rk:2:pf:0 https://www.ebay.at/itm/Drosselklappe-32…bo8iu:rk:2:pf:0
Zitat von »fiat5cento« Nockenwelle, Krümmer und Drosselklappe aus dem Punto 75, dann bist schon mal gut dabei. Vielleicht noch nen ordentlichen Chip, alternativ Benzindruck hochdrehen und das Inkrementenrad etwas verstellen. Doch nochmal eine Frage dazu, hab jetzt nach der Drosselklappe gesucht. Bei Ebay ist da kein unterschied zu erkennen. Wodrin unterscheiden sich diese? Krümmer und Nockenwelle sollte sich finden lassen, bringt aber wahrscheinlich nur was alles 3 zu tauschen? Wo bekomme ich s...
Danke für die Infos, denn werd ich mich mal auf die suche nach Teilen begeben. Der Punto ist von Baujahr 1994, ist also einer der älteren.
Hallo, Bin am recherchieren was man an einem Punto 176 mit dem 1,1er Motor (6Speed) ändern kann (bis auf Turbo und Kompressor alles erlaubt). Damit man vorne mitfahren kann. Größerer Motor fällt allerdings flach weil die Klasse bis 60PS gefahren werden soll (dort zählt nur die Orginal Motorleistung) Suche also nach Ideen/Tipps dem Auto bissl mehr feuer unterm hintern zu machen. Aktuell ist er noch völlig Orginal. gruß
Da weiß echt keiner was so richtig stimmt händler meinte gestern ich kann damit noch bis 24 uhr rumfahren auch wenn ich den neuen drauf anmelde straßenverkehrsamt wusste es nicht so wirklich (immerhin konnte ich den neuen mit den alten schildern anmelden, das geht also auch hier definitiv ) leider war mein punto noch nicht fertig, hatten die wartung noch nicht geschafft, und konnten mir auch nicht sagen wann ich ihn holen kann :-(
Hab nochmal bissl recherchiert das ist Landkreissache wie das mit dem kennzeichen gemacht wird Hier ist so das ichs alte abmelden kann und den neuen mit den gleichen kennzeichen anmelden kann (zählt dann als wunschkennzeichen 10,- bis 12,-) aber immer noch günstiger als neue schilder (über 50 Euro da hier nur ein Schildermacher und der Monopol Stellung hat wird von Jahr zu Jahr immer teurer) darf dann aber den alten halt nicht mehr bis Mitternach fahren naja mal schauen nicht das was ich gehofft...
das währe echt blöd :/ hab die kennzeichen seit 8 jahren und seh nicht ein das ich mir neue prägen lasse genau wie die überführungskennzeichen mir zu teuer sind für diesen zweck na mal gucken wie ich das hinbekomme danke für eure antworten
also eins abmelden und das andere mit dem gleichen kennzeichen anmelden funktioniert das hab ich selber schon praktiziert außer es gab da in den letzten 3/4tel jahr ne änderung (hoffentlich nicht)
Hallo. hab mir vom Händler einen 4 Jahre alten Punto gekauft, für mich stellt sich nur die frage wie ich das mit dem Abmelden meines Alten und dem Anmelden meinenes neuen mache. Ich weiß das ich nachm Abmelden noch bis zum Händler fahren darf, soweit kein Problem Allerdings will ich das Kennzeichen vom alten behalten. Also alten Abmelden und den neuen mit den Kennzeichen Anmelden, dann müsst ich aber noch mit dem alten zum Händler fahren ist das erlaubt? oder muss ich mir da jetzt noch was ander...
Aufgrund von Zeit und Platzmangel verkaufe ich meinen Fiat Uno http://www.ebay.de/itm/221291139708?ssPa…984.m1558.l2649
Verkaufe Uno Turbo 1,3 MK2 und Fiat uno 1,1 (Teilzerlegt)Verkaufe wegen Zeit und Platzmangel meinen Fiat Uno 1,3 Turbo den ich vor ca 2 jahren gekauft habe, motor lief, seit dem stand er in einer überdachten scheune Karosse ist laut vorbesitzer hinüber (sollte als schlachter dienen) Es fehlt die vordere bremsanlage (da gibt aber eine überholte sandgestrahlte anlage dazu) Weiterhin ist ein Sportauspuff und Federn verbaut, Marke unbekannt da nicht eingetragen Dann weiterhin ein 1,1er uno Motor lie...
win ce konnte damals schon das was android heute kann aber es war vielen einfach zu kompliziert zum benutzen warum ich schreibe wer interesse hat ich hab für windows mobile/windows ce noch die navigon software liegen (müsste die aktuellste version für win ce sein) falls wer interesse hat pn (wenn man es auf dem radio denn installieren kann)
ok das mit vor 1980 wusste ich nicht, danke für die berichtigung
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
