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Moin, Ersatzteilnummer ist 46538274 mfg.
einen NEUEN mit Sicherheit nicht, die Produktion wurde 2011 eingestellt.
der Tesla schaut gut aus, Ich bin mal gespannt ob sich das E Auto durchsetzt. Besitzer von einem sind ja meistens Begeistert. das der Charger Laune macht glaube Ich gerne, schönes Auto Ich habe letztes Jahr den Grande Punto verkauft. fahre jetzt einen Seat Leon 1.4 TSI 150ps. den Punto GT habe Ich aber trotzdem noch.
der Korrosionschutz von der Karosse ist sehr gut beim Bravo. Dafür solltest du dir die Achsen genauer anschauen, die rosten wie Sau. der T-Jet ist ansich ein haltbarer Motor, solange du keinen mit Multiair kaufst. mehr als 100tkm würde Ich aber nichtmehr kaufen, denn ab da gehen die Reparaturen los
Ich habe meine 1.4 16V auch vor 2 Monaten verkauft. war einer von 2006. Ich hatte das Auto 8 Jahre und hab mit ihm ca. 65tkm gefahren. das was Du aufzählst kann ich bestätigen. Lenkstockschalter sowie Kabelbaum von der Fahrrertür waren bei mir 1 mal kaputt. meiner hatte Probleme mit den Domlagern 3 mal (gewechselt) sowie den Bremsätteln (2mal gewechselt) hinten. bei der Klima war bei mir der Kondensator 1 mal kaputt. aber ansonsten war er sehr zuverlässig. am Motor war nie was, halt nur Service....
Ich kenne es nur vom 176 Punto, aber der ist ja fast gleich wie der 840. da sind es 50nm
mach einfach auf. da geht die Lenksäule nicht kaputt
warum ausbauen? das bekommt man bestimmt auch so weg. und mit etwas Sika hält das auch besser als wie mit Klebeband
wie gesagt das Cabrio gab es NICHT ohne Servolenkung. nur die Puntos mit 55ps Motor hatten keine Servolenkung. welche Version hast du? 1.2 60ps oder 1.6 90ps? bei meinem GT bj98 war das Lenkgetriebe defekt. ohne Servoflüssigkeit ging die Lenkung natürlich schwer. vielleicht soltest du das bei deinem Cabrio mal kontrollieren
Punto Cabrio ohne Servo, sicher das da nichts kaputt ist ? den gab es doch nur mit Servolenkung! Ich fahre immernoch Grande Punto. und im Sommer Punto GT. seit einem Jahr haben wir einen Tipo 5 Türer, aber den fährt meine bessere Hälfte. Ich warte ja ehrlichgesagt auf einen neuen Punto der den Grande Puno mal ablösen kann. @Pepe: schöner Uno!
beim Grande liegt das aber auch an der blöden "Starjet" Anssaugbrücke. wenn dort die "swirl" klappe nicht funktioniert fehlt das Drehmoment und er fährt sich wie ein 40ps Auto.. am besten beim dem elektroventil was die klappe verschiebt den Stecker ziehen, dann hat man auch wieder leistung (so wie im 188er Punto).
den Stecker hat nur der GT eigentlich, und dort geht er auf die Airbaglampe
wer 3-5k für nen verbastelten GT bezahlt ist selbst schuld. je nach Zustand bekommt man diese aber auch schon für 500€. mach doch einfach mal ein Wertgutachten von dem Auto, da weist du eher bescheid.
Ich sehe den Wagen bei 1000-2000€ aber da schon mit Liebhaberbonus. warum? es ist Trotzdem noch ein 94er Punto, ergo 23 Jahre alt mit Tuning. der Motorumbau ist toll, würde mich echt Interessieren wie der Punto sich damit fährt. vorallem im Vergleich zum Gt, aber ich denke der Gt geht nochmal nen zacken besser Klar ist der Umbau selten, ob man ihn aber als große Wertsteigerung sehen kann bezweifle ich. (leider)
vorallem weil die Gebrauchtwagenpreise eh total im Keller sind. hast du paar Aktuelle Bilder vom Zustand?
fast genauso war es bei meinem Punto gt auch. habe das Thermostat getauscht damit war der Fehler behoben.
mit multiecuscan und dem richtigen adapter sollte das gehen.
ja das wird das Blue&me steuergerät sein. Hast du es mal rausgezogen?
ist aber irgendwie auch klar. Fiat hat in den letzten Jahren nur eine kleine Modellpalette gehabt, und der Grande Punto ist nunmal günstig als gebrauchter, ideal für junge Fahrer. Die alten Hasen die damals Fiat gefahren haben, kaufen sich was anderes, da Punto,Panda, 500 zu klein sind. diejenigen die noch an alten Fiats schrauben posten nichtsmehr, da kein Feedback mehr kommt irgendwie hat sich viel geändert
Schönes Teil. den schau ich mir genauer an wenn er bei uns im Autohaus steht
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