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Die ist von Merkur. Allerdings blicke ich bei der Preisliste von Merkur nicht durch,ob die S4 Lufthutzen jetzt mit dabei sind oder nicht.
Hallo Hol dir doch die Pirelli PZero Nero,sicher die Kosten etwas...aber die halten lange und sind echt der Knaller was da Handling betrifft. Ich hatte die auf meinen Grande Punto Abarth ca 27000KM drauf und hatten noch richtig gut Profil als ich ihn verkauft hab. Hab dir noch ne Nachricht geschickt.
Hat Ähnlichkeit mit einem Fiat 131 oder Seat 131
Hallo Ein anderer Begriff für die Madenschraube ist auch "Gewindestift" Bestellen kannst du ihn hier in sämtlichen Ausführungen http://www.mercateo.com/kw/madenschraube/madenschraube.html oder bei http://www.online-schrauben.de/ (oben im "Suche"-Fenster dann Nieten Stangen Stifte eingeben.) Gruß Steven
E10 getankt? Es wäre gut zu wissen was der für ein Motörchen drin hat. Die 16V klappern gerne wenn zu dickes Öl drin ist. Ist überhaupt genügend Öl drin?
Ist das nicht der selbe Farbton wie beim 500er Abarth? Dann wäre es der 676 GRAU Grigio Campovolo Pastell (auf deutsch Flugfeldgrau)
So,Thermostat wurde geprüft- Beim alten Thermostat komplettes innenleben rausgeholt,also nur das Gehäuse montiert,sodass er direkt auf den großen Kühlkreißlauf geht. Problem besteht immer noch. An dem oberern kleinen Stutzen am Ausgleichsbehälter kam kein Wasser. Also wirds dann doch die Wasserpumpe sein... Komisch,beim Gasgeben ist der Wasserstand aber kurz gesunken und dann wieder auf MAX Markierung.
Er verbraucht kein Kühlwasser. Entlüftet wurde auch richtig. Hab ich mir auch schon gedacht,das vielleicht das Thermostat hängt,aber weil es neu ist glaubt man es dann doch nicht.
Wir haben folgendes Problem an einem Alfa 147 1.6 T-Spark. Der Motor überhitzte.Thermostat wurde getauscht. -Oberer Kühlerschlauch wird warm/heiß,unterer ist kalt. -Enlüftet wurde richtig-Heizung auf-Entlüfterschraube am Kühler und Entlüfterschraube im Schlauch zum Wärmetauscher wurden geöffnet. -Heizung bleibt kalt -Lüfter Stufe 1 läuft bei ca 90-95 Grad an Das alles bei stehendem Fahrzeug. Sobald man fährt geht er schnell über die 100 Grad. Beim Gasgeben verändert sich der Kühlwasser stand ein...
Wirds in echt wohl nicht geben. Einfach mal anschreiben,der der es in die Welt gesetzt hat... Sind ein paar schöne Werke dabei. www.dangeruss.net
Dann hast dir deine Frage schon selber beantwortet... zerleg das Getriebe,schau ob noch Zahnräder beschädigt wurden...neue Lager rein und fertig. Aufmachen würd ich das Getriebe auf jedenfall erstmal,dann kann man ja weiterschauen was man macht
Der Beschreibung nach könnte es auch das Differential sein. Hatte ich bei meinem Cab auch schon. Lager der Hauptwelle könnt es aber auch sein. Wenn du weiterfährst riskierst du das das Lager komplett auseinanderfliegt und dir das Getriebegehäuse beschädigt-so ists geschehen bei mir
Falls du die Felgen vom EsseEsse meinst,da haben die Reifen die Größe von 215/40 ZR 18 Gruß Steven
Dann sind wir schon mal zwei von 1000 bei denen ne neue Kupplung rutscht... Ich hatte das selbe Problem,allerdings bei einem Seicento Sporting,alles nachstellen und einstellen hat nix geholfen...Kupplung wieder raus und nochmal verglichen. Das komische daran: Die Verzahnung der Kupplung hat auf die Getriebewelle gepasst,vom Durchmesser war die Kupplung auch gleich,aber die Breite des Ausrücklagers war nicht korrekt. (weiß leider nicht mehr ob zu schmal oder zu dick) War auch ne Sachs Kupplung Vi...
Warum einzeln? Ich hab meine Alus mit Reifen auf eine Palette festgemacht,mit Folie und Papier eingewickelt. Palette hat 90 kg gewogen und ging von Koblenz nach Hamburg für 30 Euro. Bei DHL richtet sich der Preis nach kg und das PLZ-Gebiet Gruß Steven
Ich pinkelte auf eine Katze und dann war ich sexuell erregt.
Jetzt bin ich auch etwas verwirrt. anscheinend sind die Dinger unterschiedlich grundiert worden... Meine war damals jedenfalls schwarz
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
