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Früher Fiat und nun seit 3 jahren Alfa! Bei schönem Wetter auch mal meinen Uno Turbo und das seit fast 13 Jahren!
Hi Leute, Bin seit Februar stolzer Besitzer eines Alfa 159 2l Diesel 170 PS! Bj 06.09. Hatte vorher eine Grande und wollte gerne mal was grösseres haben! Wusste erst nicht, was es werden sollte und bin dann, Gott sei Dank, bei Alfa hängen geblieben! Bereue den Schritt bis jetzt überhaupt nicht! Hab ihn ja auch erst seit 2 1/2 Monaten! Bilder folgen. Der Server läd meine Bilder nicht hoch! gruss Michele
... aber nur bei den GPlern. So liebe Leute, nach fast 6 Jahren hab ich mich von meinem geliebten Grande getrennt und mir was größeres zugelegt!( Nein, ich werd nicht Papa) Wollte mich auf diesem Weg, für Alles, bei Euch bedanken! Man findet mich weiterhin bei den Unos und jetzt bei den Alfistis! Gruss Michele
Soooo, ich denke, ich habe den Fehler gefunden! Total simpel und logisch, wenn man weiss, was es ist! :lol: Wenn man vor dem Auto steht, ist auf der rechten Seite, oberhalb vom Lftfilterkasten, eine Runde Dose, wo ein Schlauch von der Dose in die Ansaugbrücke geht! Der Schlauch hatte einen so ca 2cm langen Riss! Was der da wollte? Keine Ahnung! Und ich weiss auch nicht, wie der da rein gekommen ist! Es zischte nur sehr laut, beim Starten vom Motor! Hab dann etwas rum gefummelt und das Loch gefun...
Nee, hab ich nicht! Könnte man mal machen lassen! Tank ist bzw war voll! Im Schnitt lieg ich so bei 6,8 -7,1 Litern.
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Sorry! Fahrzeug ist ein 1.4 16V Sport, Benzin, Erstzulassung ist 08/06. Der wagen hat jetzt ca 57500 Km gelaufen und Checkheft gepflegt. Gruss Michele
Hallo liebe Fiat Gemeinde Seit einigen Tagen musste ich feststellen, dass mein GP beim Auskuppeln oder herran rollen an die Ampel, einfach aus geht. Wenn ich ihn dann wieder starte, läuft er normal weiter! Heute war es etwas schlimmer! Sobald der Motor einregeln wollte, ging er aus! Das ganze passierte drei mal hinter einander. Was könnte das wohl sein? Hat jemandauch schon mal sowas gehabt? Beste Grüsse Michele
Wir sind auch wieder mit von der Part(y)ie!
Sorry, war keine Absicht...
Verkaufe mein Grande Punto! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1 Bei Fragen bitte PN oder einfach anrufen. Gruss Michele
Hier ist auch noch einer, der zwei hat! Ein 75er i.e MK1 (mein nächstes Projekt) und mein 1.3er Turbo MK2.
Weiss jemand von euch, welche Zähnezahl der 5. Gang vom 1.3er Turbo hat? Hab bei einer bekannten Auktionplattform ein Gangpaar von einem Novitec Uno ersteigert! Aber man konnte mir nicht sagen, ob es sich um eienen langen 5. Gang handelt! Auf den beiden Rädern stehen die Zahlen 28/32! Also die Zähnezahl vom grossen und kleinen Zahnrad! wie viele Zähne hat denn der 5. Gang aus dem MPI Getriebe? Danke euch für eure Hilfe!
Das kann gut sein! Mein damaliger 75er Bj88 SPI rannte nicht so schnell und war am drehen wie blöd! Danke euch erst mal!
@ rsturbo Das ist richtig und bei 180 bin ich bei fast 6000 U/min!
Das meinte ich doch! Verkauft den Bruder das? Wenn ja, für wieviel? Ist ein 1.3er Turbo Bj 90 mit oben liegendem Schaltgestänge!
Ja das ist doch mal ne Ansage! Ist das nur das Zahnrad, was getauscht werden muss oder noch mehr?
Und wie der geht! Kenne nix Vergleichbares in der Leistungsklasse! Ich fahre ja keine Beschleunigungsrennen! Ist einfach auf längeren Strecken angenehmer! Man wird ja nicht jünger! Und Motorschonend ist es bestimmt auch! Vom Diesel oder 75er Getriebe soll es mit dem 5. Gang gehen! Hab ich gehört! Nen 6 Gang wäre auch cool aber dann biste ja nur noch am schalten!
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
