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So, dann noch ein Bild zum Abschied ... Audi A6 3.0 Quattro Limo isses geworden ... ... kein Vergleich zum Bravo
Naja, ich finde den A6 ansich sehr ansehnlich (wird was um BJ02/03 rum) ... nur Motorisierung bin ich mir noch nicht schlüssig ob der 2.4er reicht oder es dann doch der 3.0er oder gar 2.7T sein darf
Ich werde die Hupe vermissen
So, gegen 17 Uhr hat mich heute mein Bravo mit seinem neuen Besitzer verlassen ... vom 12.08.2003 bis 01.06.2009 ... hat er mir gute Dienste geleistet, mich aber auch das eine oder andere Mal stehen lassen, aber alles in allem bin ich doch ein wenig traurig, war mein erster Wagen und dafür war ich eigentlich zufrieden mit ihm. ... er wird vermutlich einem Audi A6 weichen
Habe es btw. alles hinbekommen, der original STecker war angeschmort und hatte keinen richtigen Kontakt mehr, habe nen Stecker vom Schrottplatz geholt und den betroffenen Kontakt ersetzt. Btw. der dritte Lenkstockschalter in meinem Bravo
Naja, jetzt wo doch mehr ausgefallen ist habe ich da so meine Bedenken ... Die Schaltung im Bravo ist eh sowas von verkorkst, dass man den Ingeneur erschießen sollte Habe mir gestern vom Schrotti auch noch nen Lenkstockschalter geholt, der sieht innen noch sehr gut aus (Plastikschlitten noch nicht angekokelt) ... werd ich nachher verbauen und dann kann der Wagen die Tag zum TÜV ...
War beim Schrotti heute und habe ein Steuergerät bekommen fürn Airbag, gleich eingebaut und funktioniert. Steuergerät hatte die Endung "460", also nicht "633" wie mein altes.
So, alle Sicherungen gechecked ... alle heile Werd wohl mal gleich beim lokalen FIAT-Händler ranfahren und mal da versuchen mit nem Techniker zu reden ... ob die mir evtl. das Licht auf Relais umbauen.
Sagt mal, was hat Fiat eigentlich bei der E-Technik im Bravo verzapft? Dass der Lenkstockschalter mist ist und das Licht ausfallen kann weiß ich ja, aber mir sind eben Licht, Lüftung und Scheibenwischer ausgefallen während der Fahrt!! Hängt das etwas alles an EINEM KONTAKT? Kann ich mir kaum vorstellen.
Hat noch wer nen Steuergerät anzubieten?
Aber das stecke ich dann einfach ran und alles wird gut? maximal vllt. nochmal auslesen und löschen lassen bei meiner Werkstatt? ...
Teilenummer: 46413633 Stimmt es, dass im Steuergerät fahrzeugspez. Daten hinterlegt sind und ich nicht einfach ein anderes einbauen kann?
Mein Steuergerät is scheinbar hin (Service kommt nimmer rein), suche deshalb nen Steuergerät passen für meinen 96er 1.4er Bravo S. Also meldet euch
Leute die sowas nem Mercedes antun, denen müsste man die Hände abhacken !!
Ja gut, soweit bewandt bin ich nicht auf dem Gebiet, und zudem an der bremse fummel ich auch ungerne rum. So, eben nochmal nach "Tip meines Mechs" ordentlich mit Hammer (+Klotz) draufgehauen, leider immernoch fest, scheinbar sogar fester als vorher Muss er wohl doch mal langkommen.
Mein Auto stand jetzt ca. 2 tage mit extrem angezogener Handbremse (45° Winkel, weiß der Geier warum ich die angezogen habe, normal habe ich die nie angezogen). Nun habe ich folgendes problem: Die Linke Bremstrommel macht Probleme. Erst dachte ich die wäre nur fest ... aber die hat ein sehr komisches Verhalten. Wenn ich vorwärts fahre dann sackt der wagen hinten kurz an, dann dreht sich das Rad aber (mit gewissem Widertsand). Wenn ich leicht abschüssig nach hinten stehe rollt der Wagen kurz rück...
Noch ne Frage wäre da ... Habe gestern gesehn, dass mein Auspuff nicht mehr wirklich viel Luft zum Boden hat (dank Anlage) ... diese würde rausfliegen, aber hat denn ein Sportauspuff noch genut Luft zum Boden?
Bravo mit V6 (3,2 Liter 24V V6 ...) http://www.modifiedcars.com/cars/Fiat/17900.htm Ansonsten hatte ich noch irgendwo nen Bild mit nem weitern 164er Motor gefunden ... ich glaube insgesamt sind mir 3 Umbauten auf diese Alfa-Motoren bekannt ...
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Suche Sportfahrwerk für 1.4er Bravo ... Tiefelegung ca. 30- 55 mm Egal ob Gewinde oder nicht ... Sollte noch in gutem Zustand sein und nicht zuviel runter haben. Vorzugsweise noch was mit gutem Restkomfort ... Preis bis ca. 450 Euro
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