Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 148.
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Hallo Zusammen, erst einmal noch ein gutes Neues Jahr! Ich habe letztens nen Auffahrunfall gemacht und jetzt ist meine Stoßstange gerissen Hat evtl. einer noch eine Rumliegen? Fiat Punto 188b Facelift Baujahr 2004 1.3 Multijet Danke
danke vielmals für die schnelle Antwort ich denke wir versuchen das mal mit dem Additiv evtl. hilft das! Ich werde mich aufjedenfall Rückmelden sobald wir an den Speck gehen gruß
Hallo zusammen, habe ein Problem bei dem Auto von meinem Vater. Er hat einen Punto 188 Baujahr 2000 1.2Liter 60PS Auf der Fahrerseite verliert er Öl. Wir dachten, dass er an der Antriebswelle Öl verliert und haben den Simmerring dort ausgetauscht mit dem O-Ring zusammen. Jedoch verliert das Auto weiterhin Öl an der selben Stelle. Nun die Frage an euch - wo kann noch ein Problem sein? Lieg es am Getriebe? Wir wissen nicht weiter, ich bitte um Ratschläge Danke und schonen Abend noch zusammen! Gruß...
habe den fehler nun entgültig gefunden. Falls es euch interessieren sollte, es kam vom Krümmer, da war irgendwie eine Schraube locker, nach dem anziehen hat alles wieder gepasst. Ein kleiner Fehler der einen verrückt macht und natürlich Angst macht Gruß
ja den mach ich jetzt mal runter, ich hoffe das es nur an so nem Lager liegt. sonst keiner ne idee? gruß
Hallo, habe mal wieder ein Problem mit meinem Puntole. Des ist so, wenn ich Gas gebe und vom Gas gehe, dann "quitsch" was. Ob im Leerlauf oder während der Fahr, das ist egal. Nur beim Gas geben hört man nichts. Jetzt war gerade ein Bekannter da und hat es sich mal angehört. Es müsste in der nähe von der Nockenwelle sein. Könnte es an den Hydrostößel liegen. Hatte jemand schonmal solche Probleme? Hat die Lichtmaschine meines Puntos eigentlich ne Freilaufende Kipplung? Hier die Daten: Fiat Punto 1...
vielen dank schonmal für deine Hilfe, wir prüfen das mal nach. Ich gebe dann nochmal bescheid Gruß Marco
Hallo, ich habe mal eine frage. Mein Vater hat einen Lanca Zeta 2.0 JTD Baujahr 2000. Er war auf der Autobahn, die Temp.anzeige war auf ca. 70-80°C, dabei fing dann das rote Lämpchen an zu blinken (vorsicht NICHT leuchten). Die Klimaautomatik war dabei eingeschalten, dann hat er auf ECO umgestellt, das Blinken ist dann verschwunden. Nach ca. 10min hat er wieder auf AUTO gestellt, dann war alles ca. 600KM okay. Danach hat es dann wieder angefangen zu blinken, dann wurde wieder auf ECO umgestellt ...
ich hab keine Probleme mit dem Rücken, aber naja irgendwie stimmt da wohl nicht was, weil kein Auto ist härter als meins. Das ist abnormal die AP Federn von nem Kumpel sind einfach Sportlich, dennoch Komfort. FK hört man ja nur schlechtes, sagst du ja selbst, wieso empfehlst es dann weiter? Ich denke ich nehme die AP, bei dem Preis/Leistungsverhältnis kann man denk ich nichts sagen Danke an alle, ich kann ja Berichten wie es ist, wenn es sowei ist Gruß Marco EDIT: stimmt das, dass das DTS Gewind...
Hast du auch ein Bild von den Federn? Sprich zustand?
hab ich auch manchmal, geht aber dann wieder weg aber wieso? kann ich dir auch net sagen sie funktioniert trotzdem noch, auch wenn die fehlermeldung im BC erscheint gruß keine hilfe, ich weiß aber du bist nicht allein
also habe mich entschieden zwischen drei: entweder ap sportfahrwerke oder lowtec jetzt brauche ich noch den Tipp welches ihr empfehlt: einmal: http://italiatec.de/13565_fiat-Punto-2-L…hrwerk-S3.4.htm http://italiatec.de/13691_Fiat-Punto-2-L…hrwerk-H9.2.htm http://cgi.ebay.de/ap-Gewindefahrwerk-Fi…=item5ad7e6c10b gruß
Zitat Original von fdet1473 haste schon ma 2 Autos nebeneinader gesehen eins mit 30- 30 und eins ohne? Sieht man auf jeden Fall. Ist halt dezenter. Ach ja und ein Keil, ist nicht unbedingt toll fürs Fahrverhalten... Sieht schicker aus . Aber obs wirklich besser ist fürs Fahverhalten mit nem Megakeil rumzufahren. Das wage ich doch zu bezweifeln...Und mein Auto hat nach meiner Meining mit den Eibach Federn ein tausend mal besseres Fahrverhalten als mit den KAW wo die Windungen nahezu aufeinander ...
Gewinde, finde ich in meinen Augen, für meinen Zweck unnötig. Für mich sollte er einfach nichtmehr so hart sein und das wenn möglich günstig. Bin eh kein Schnellfahrer, wegen dem nachgeben in der Kurve aber ihr empfehlt die Supersport definitiv nicht oder? gruß
ich habe schon andere Dämpfer reingemacht die gekürzt sind, anfangs wars auch besser, meiner Meinung nach sind die wohl auch wieder durch. Aber mir ist der Punto auch zu Tief, ich bin jetzt dieses Jahr im Winter Berg AB hängen geblieben naja nichts fürn Schwarzwald die 30/20 wären aber nicht schlecht oder meint ihr des isn scheiß?
Hallo Leute, habe jetzt schon fast 2 Jahre die KAW Federn 50/30 drin. Mir ist des aber zu hart, welche Federn, bzw. Fahrwerk ist zu empfehlen? Danke schonmal für eure Tipps! EDIT: http://cgi.ebay.de/SUPERSPORT-TOP-Fahrwe…=item19ba563d76 wäre das was oder eher nicht?
ist nun im Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=280376592754
ist nun im Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=280376592754
Zitat Original von CromaTD Zitat Original von bigmc Das Multijet Powerrail past in jeden "Multijet" Motor. Das Unijet Powerrail nur in den T-Jet Motor. CromaTD hat da vollkommen recht. Du schreibst absoluten SCHWACHSINN !! Die ERSTE Generation der Common Rail Turbodiesel Motoren heißen bei Fiat Unijet oder auch JTD ... die wurden in den späten Bravos und Mareas verbaut ebenso wie im Stilo und im 188er Punto der ersten Serie. DANN kamen die Multijet Common Rail Turbodiesel - die sich eben in der...
Das Multijet Powerrail past in jeden "Multijet" Motor. Das Unijet Powerrail nur in den T-Jet Motor. CromaTD hat da vollkommen recht. Ich habe aber das Multijet PR siehe Bild @TDIHunter: Bis jetzt isses ja noch nicht weg *gg* Gruß
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Punto 188 suche » 
[Exterieur] Stoßstange Punto 188b ab 2003
