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Zitat Original von GTdriver Der Händler hat scheinbar keine Lust zu verkaufen. Nach mehrmaligen Anfragen keine reaktion.... Wieso ? Hat er am Telefon nichts gesagt ?
Zitat Original von findetneno Kenn den Besitzer ...aus Italien ... Naja, zumindest das Auto kommt aus Italien
Evtl. nen Satz neuer Pleullager um Folgeschäden vom Zahnriemenriss vorzubeugen !?
Wie kommst Du auf ET21, wenn andere mit mind. ET15 oder sogar ET10 gerade so zurecht kommen ? wg. dem Airride ?
Zitat Original von 500 Verändert wird nix Schönes Gerät Ein paar Änderungen solltest aber doch unternehmen. Lese dich mal hier ein --> http://www.alfa-romeo-portal.de/arcommun…%92s-24691.html
Ist ja mal gut breit geworden
Zitat Der G-TECH Sportster - das Coupe made by G-TECH - nie war Sportlichkeit so kompakt!! . Mit dem Produktionsstart des Sportsters im Januar 2013 beginnt bei G-TECH eine neue Ära. Wir produzieren dieses, auf dem Fiat 500 Abarth basierende, zweisitzige Coupé in einer Stückzahl von 15 Stück pro Jahr. Markantes Markenzeichen des Sportsters ist das um 100 mm abgesenkte Dach. Das verleiht dem Wagen eine flüssige, aggressive Form und senkt den CW-Wert um ca. 15%. Im Zuge der Dachabsenkung wandert a...
Hab bei meinem Heizölbrenner (147 1,9 JTDM 150 PS) auch das AGR deaktiviert und ein paar andere Sachen geändert (mit TOM's File und Galletto natürlich ) Seitdem um einiges weniger Verbrauch, besseres Kaltstartverhalten, nur noch ca. alle 1500 KM - DPF Intervalle (vorher alle 400 Km), viel angenehmere Motorcharakteristik. Und das Beste an der ganzen Geschichte .... die Ansaugbrücke bleibt sauber und die Abgaswerte sind besser als Vorgabe
Wenn das AGR deaktiviert und rausprogrammiert wurde, würde ich das Ganze als motortechnisch Sorgenfrei bezeichnen. Unrunder Motorlauf, Ruckeln usw. gibt es quasi dann nicht mehr ... und die 7 Liter Verbrauch gibt es auch noch dazu Die Zylinderköpfe zerlegt es auch gerne bei den 1,9ern ...ist also eher nichts, was man dem Brera bzw. 2,4 Liter direkt vorwerfen kann.
Das Bördeln war nicht so das große Problem, eher der Teppich im Radhaus. Muss man mit nem Heißluftfön mehr oder weniger in die gewünschte Form bringen. Jedenfalls sind die Bördelkanten fast komplett angelegt und der Übergang zur Stoßstange bearbeitet. Hab aus eigener Sicherheit noch jeweils einen Begrenzer hinten reingepackt, für den Fall, dass ich mal ein paar Leute mitnehme und es etwas zur Sache gehen sollte. Ich meine 8x18 ET35 sollte mit einem 215/40 gehen ohne bördeln Edit:/
Beim alten 147 sitzen die Blinker ja neben den Nebelscheinwerfern und wenn das Auto tiefer gelegt wird >30mm ist die gesetzlich vorgeschriebene Mindestblinkerhöhe unterschritten. Alternativ muss dann eine LED-Blinkerleiste anstelle der Stoßleisten vorne verbaut werden. Musst du selber wissen, ob du die dann anbaust. Ich hatte Sie bei meinem alten 147 nicht verbaut. Hat weder TÜV noch Polizei jemals gestört. Tieferlegung wurde auch ohne Leiste bei mir eingetragen. Ich behaupte mal, das mind. 85% ...
Also ich habe vorne und hinten 8,5x18 ET30 mit 215/40-18 .... vorne nix gemacht / hinten gebördelt ! Lass die Finger vom Ta Technix ...im Punto mag das OK sein, aber nicht im 147. Ich habe ein DTS SX Gewindefahrwerk verbaut, was in Wahrheit ein getarntes AP-Gewindefahrwerk ist (kannst mal bei Google nachlesen) . Das Fahrwerk ist jeden schmalen Taler wert. Bin absolut zufrieden damit. Habs jetzt seit gut 15Tkm verbaut und das Fahrwerk fährt sich wie am ersten Tag. Mein Fazit: Kaufen, Kaufen, Kauf...
Das DTS ist bei allen günstigen Fahrwerken die erste Wahl Tipp --> Google mal nach "AP DTS Gewindefahrwerk"
Zitat Original von CromaTD Ich hätt sie nicht stehend verbaut sondern um 180° gedreht (also am Kopf stehend) ... dann hätte sich die Rundung in die Rundung der hinteren Backen "geschmiegt" .... Ja, finde ich auch .... dann würde man auch "nicht gleich" darauf kommen, dass es sich um IbizaFunzeln handelt
Zitat Original von cobraeyez II irgendwie fehlen die ~370ps Die "berühmten" 370 PS .... das waren noch Zeiten
Ich vermute mal, da sind neue Glühstifte/-Kerzen fällig ! Wieviel Km haben die runter ? Hast Du ne Warnleuchte die nach dem Starten/wenn der Motor warm ist wieder ausgeht ? Normalerweise glühen die Kerzen etwas nach und das Steuergerät misst die Temperatur, wenn dort etwas nicht stimmt, dann kommt der o.g. Fehler ! Kleiner Tipp.... such mal bei Google nicht nur nach Alfa P0380 sondern auch mal Opel P0380 oder so .... ist alles der gleiche Kram
Das einzige anfällige an dem Motor ist der Zahnriemen und TS-typisch der Ölverbrauch. Öl immer auf max halten und goldenes 10w60 einfüllen. Motor immer erst warmfahren. Zahnriemen ist alle 60 Tkm oder 5 Jahre zu wechseln. Zahnriemen beim Eco ist billiger, weil der keine Ausgleichswelle hat. Aber sparsamer zu fahren ist der 2.0 TS ... der kommt dir unterm Strich (Versicherung/Steuer/Verbrauch) billiger als der 1,6er und macht auch Laune. Rost gibt es beim 147 quasi nicht (ist ja kein Punto), dafü...
Zitat Original von Abarthing86 Zum Verständis (ich hoffe ich kann es richtig rüber bringen): Du willst für die Bremssättel 150€ haben und wenn man die Bremsscheiben und Belege (die man eigentlich nicht mehr nutzen kann) haben möchte, gibst du sie mit dazu? Ja, hat er gesagt
Zitat Original von panebianco ....spritvrbraucher wollte der total überteuert ist.... Seit wann machen sich Schweizer über sowas Gedanken ?
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