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Montag, 7. April 2014, 20:36

Forenbeitrag von: »GTVpit«

20VT "GTVpit" ab Saison 2014

EZ 11/2000 Moongrey Plus bis auf die Recaros, stattdessen gab es bei diesem Modell die Waffellook Lederausstattung. Aktuell echte 55800 KM auf der Karosserie. Modifikationen: Gewindefahrwerk ( Koni Dämpfer einstellbar) Eibach Stabis Eibach Sturzschrsuben VA 8 und 9,5x17 RH ZW 3 Ragazzon Duplex Anlage ab Kat 100 Zeller Kat 3 Zoll Downpipe Garrett GT 3071 Turbolader Mariani PopOff Ansaugrohr Mariani Fächerkrümmer Cufaro Alu LLK GReddy Dampfrad mit zwei Abstimmungen im Switch (402 PS bei 1,38Bar) A...

Sonntag, 16. März 2014, 22:00

Forenbeitrag von: »GTVpit«

verschenke Marea 1.8 weekend

Gibts nen Bild von der Schönheit? :-)

Samstag, 19. Oktober 2013, 19:20

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Maniac_´s 100HP - wieder einer mehr, der mit dem Bär tanzt!

Zitat Original von Maniac_ Auf den bildern wirkt er recht hoch, das stimmt! Könnte also daran liegen! Der wirkt nicht nur so sondern ist hoch,tiefer gelegt sieht der um Welten besser aus. Pit

Donnerstag, 12. September 2013, 20:20

Forenbeitrag von: »GTVpit«

kaufberatung 159 sw 2,4

Mehr Hilfe bekommst da wo viele Fahrer der Buden sind. Wenn ich die bisher erlebten Schwachstellen vom 2.4er mit 200 PS aufschreibe sitze ich in ner Stunde noch hier. Empfehle Dir www.Alfisti.net da sind etliche Threads bzgl. Kaufberatung. Pit

Freitag, 26. Juli 2013, 15:05

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Ist das Coupe 20V Turbo zu empfehlen ?

Ich würde ab 99 kaufen mit 6-Gang,am besten Plus oder Limited aufgrund der deutlich besseren Sitze und Optik,ansonsten einen MY99. Von der Technik selbst hat sich nichts geändert,außer wie gesagt das Getriebe. Wer darauf keinen Wert legt kann natürlich quer Beet zuschlagen,unverbastelte Plus und LE sind deutlich teurer. Von der Laufleistung her kommt's immer auf den/die Vorbesitzer an und ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Habe Grotten mit knapp 70 tkm schon gesehen und dann wiederum ...

Freitag, 26. Juli 2013, 07:42

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Ist das Coupe 20V Turbo zu empfehlen ?

Zwischen 800 und 1000 Euro mit Wasserpumpe und Nebennriemen-Spanner und Umlenkrollen. Bodengruppe ist die vom Tipo, also auch Brava. Pit

Mittwoch, 17. Juli 2013, 17:03

Forenbeitrag von: »GTVpit«

20VT Motorblock-Frage

also Block tauschen - mit neuen Lagern versehen - Kopf vom 20VT drauf Da lese ich nicht raus das die Kolben vom Turbo übernommen werden sollen,wäre ja auch Käse,kannst direkt den vorhandenen Block revidieren Pit

Dienstag, 16. Juli 2013, 21:14

Forenbeitrag von: »GTVpit«

20VT Motorblock-Frage

Verdichtung ist zu hoch vom Sauger. Pit

Freitag, 12. Juli 2013, 00:05

Forenbeitrag von: »GTVpit«

20VT kaufen?

Zitat Original von Y10TURBO @pit, den 3ooPsler haste aber nicht die ganze zeit mit volllast gefahren? bis jetzt läuft er ja noch beim neuen besitzer Kannst ja nicht die ganze Zeit Volllast fahren,aber so nen Auto hat man nicht zum rum schleichen, wäre ja gerade das "Thema verfehlt" zum cruisen kannst ja einen 1.8er kaufen,was ich persönlich nie fahren würde,wenn QP dann 20 VT. Pit

Donnerstag, 11. Juli 2013, 16:29

Forenbeitrag von: »GTVpit«

20VT kaufen?

Gute Exemplare kosten Geld, wenn man sich einen um 3000 holt kannst meistens locker nochmal die Kaufsumme investieren um halbwegs durch die Saison zu kommen. Darauf achten das die Wartungen alle eingehalten wurden und keine 0815 Tuning Bude aus der man mit nem großen Lader und sonst nix mal auf die schnelle 300 PS gequetscht hat. Ich selbst bin knappe 70 tkm gefahren mit 312 PS,problemlos! Pit

Montag, 8. Juli 2013, 20:13

Forenbeitrag von: »GTVpit«

156 2.4 20V Ti

Merci,ja das mit den Löchern ist "traurig" weil ich die langen Schilder wie die Pest hasse und so kurz wie möglich habe. Nachdem der ja nun nen Hagelschaden hat werde ich die Löcher im Zuge einer Neulackierung beseitigen lassen. Äh ja ich hab schon umgerüstet auf Grün,darfst ja nirgendwo mehr fahren hier im Süden. Pit

Dienstag, 2. Juli 2013, 23:39

Forenbeitrag von: »GTVpit«

156 2.4 20V Ti

107 Tkm und paar kaputte auf der Uhr,heute neuen Tüv ohne Mängel bekommen! Neuteile seit knappen 25 Tkm. - Antriebswellen - Bremsen vorne komplett (gelocht/geschlitzt) mit EBC Belag - Axialgelenke beide - Spurstangenköpfe beide vorsorglich - Zwei Reifen vorne Leider hat er vor zwei Wochen nen Hagelschaden erlitten,Gutachter lässt noch auf sich warten...... Pit

Samstag, 15. Juni 2013, 14:38

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Die MUH ;-)

nicht schlecht...... Die Felgen hätte ich persönlich Silber gelassen. Pit

Donnerstag, 13. Juni 2013, 13:59

Forenbeitrag von: »GTVpit«

B: Fiat Coupe Limited Felgen 7x16

Hab hier einen Satz sehr gut erhaltener Fiat Coupe Limited Felgen zum Verkauf 7 X 16 ET 40 380 VB Bei Fragen schreibt einfach

Montag, 10. Juni 2013, 11:08

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Turbolader: Generalüberholter vs. Neu

Wenn das Abgasgehäuse intakt ist steht einer Laderüberholung nix im Weg. Pit

Sonntag, 2. Juni 2013, 15:13

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Suche 20 VT

Sehr schön,blos nicht verschandeln Pit

Sonntag, 12. Mai 2013, 23:07

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Suche 20 VT

Zitat Original von freak1985 10 Mille oh ha... für 10 Mille bekommt man aber ein bessern qps... Für 10 Mille gibts keinen Plus oder Limited mit echten 40tkm auf der Uhr mal eben so auf die Schnelle. Das FiatCoupe Forum gibt es nach wie vor,schreib einfafh mal die Kerstin an,kann dir sicher beim Passwort behilflich sein. Pit

Montag, 29. April 2013, 09:11

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Tarox 6 Kolben Bremsanlage

Zitat Original von Turbototti Bis auf den LK müsste das doch identisch sein oder?Denn mehrere verbauen auch die Brembo am alfa oder nicht? Mfg Totti Lochkreis ist identisch mit dem Coupe,auch 4x98 Pit

Samstag, 20. April 2013, 21:52

Forenbeitrag von: »GTVpit«

Grosser Ladeluftkühler Fiat Coupe 16V Turbo

Ich habe neue komplette Kits für 329 Euro inkl. 2,5 Zoll Verrohrung. Passt ohne irgendwelche Dinge zu entfernen hinter die originale Stoßstange. Welchen Turbo willst denn verbauen? Mit der 2,5 Zoll Verrohrung fährst meiner Meinung am besten ohne spürbare Verzögerung beim Ladedruckaufbau. Pit