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Lass es bei ATU für lau machen. Die haben regelmäßig Aktionen. Ebenso der ADAC. Ansonsten hier noch eine Möglichkeit: Auto auf ebener Fläche dirket vor eine Wand stellen und Lichtposition markieren. Danach 10m zurück. Jetzt sollte der Lichtstrahl unterhalb der alten Marke sind. Und zwar genau die Prozentzahl mal 10. Bei Fiat Punto also 13cm.
Mach das auf jeden Fall! Der 13"-Standard ist zwar für den kleinen Motor passend, weil der Rollwiderstand und das Gewicht klein sind. Mehr Spass, Optik und Haftung bekommst du aber mit breiteren Rädern und einem strafferen Fahrwerk. Wenn du "nur" Alu´s, aber gleichzeitig noch mehr als 140km/h fahren willst, reichen auch 14" mit maximal 185´er Reifen. Die geben etwas edlere und breitere Optik, als der schnöde Stahl, sind aber etwas weicher zu fahren, als die Niederquerschnittsräder ab 15". Ab 15"...
Hier siehst du meinen mit 50/30 und Cupdämpfern (beider Novitec/Sachs). http://www.carsfromitaly.info/thread.php…ilightuser=3547 zu deiner PN: Am Anfang meinte ich, das Fahrwerk hätte sich nicht komplett auf 50/30 gesenkt. Er war für meinen Geschmack vorne noch immer zu hoch. Die Dämpfung war moderat straff. Als der Winter kam, wurde es etwas ulkig. Auf einmal hatte er überhaupt nicht mehr gefedert. Vorne ging alles direkt ins Domlager, hinten direkt in die Karosserie. Die Federn hatten sich plö...
fiel mir gerade noch ein: 188: Tüv/AU und Eintragung für rd. 120€ neue Dachantenne für 20€ 176: Tacho mit DZM, Temp.geber für zusammen 50€ Airbag-Steuergerät für 50€ (Danke das es dieses Forum gibt!!) neue Dachantenne für 10€
Hab´s früher auch mal genauer notiert, aber in letzter Zeit nicht mehr. Beide, der 176er und der 188er haben je rund 10.000km gemacht. Den Preis fürs Benzin schau ich mir nicht mehr wirklich an ... Ansonsten: 188: neue Batterie Sportauspuff und -federn Pedale ein Satz original Fiat Sommeralus 176: Riemen, Wapu, Dichtungen Pedale Lima für beide zusammen rund 1250€ (grob geschätzt) und mit dem 176er vor 4 Wochen noch ein kleiner Bums als Weihnachtsvorfreue: Schloßträger, Motorhaube, Scheinwerfer, ...
Hört sich ehrlich an, als wäre deine WLAN-Antenne (im Stick) draufgegangen. Was macht der WLAN-Stick an einem anderen Rechner und anderem Access-Point? Vielleicht solltest du auch einfach mal die Treiber neu installieren und die WLAN-Konfiguration komplett neu aussetzen. Also erstmal ohne Verschlüsselung und wenn erfolgreich wieder absichern. Gruß kroenchen
Dedra 2.0: Potsdam, Stuttgart und zurück. Rund 550km je Richtung und das jeweils in nur 4 Stunden. Potdam, Wiesbaden, Auto gekauft und zurück. Rund 1200km. Hinweg morgens um 3:00 in nur 3 3/4 Stunden. Marea 1.6 16V: in 11 Stunden von Potsdam nach Mönchengladbach, Schrank abgebaut, eingeladen und wieder zurück. Das waren dann rund 1100km. Punto 1.2 8V: Potsdam, Blavand (Dänemark), 1 Woche Rundfahrt und zurück = 2000km mal was zu den Pausenzeiten: man sollte sie regelmäßig und nicht erst an der nä...
Wir haben die Novitec-Federn eingebaut. Damit ist er jetzt gleichmäßig niedriger, sodaß die Räder optisch besser in die Radhausöffnungen passen. Die Dämpfer sind original, allerdings sind die mir in unterschiedlichen Situationen etwas zu weich. Der Wagen federt bei kräftigen Bodenunebenheiten zu stark ein und hinten geht er zu schnell in die Endanschläge. Aber die letzten 2000km urlaubsautobahnkilometer mit vollem Kofferraum waren eigentlich sehr angenehm. Das Fahrwerk ist etwas straffer, nickt ...
Bei unserer Marea war damals auch alles festgerottet. Mach mal die Verkleidungen ab und reinige / öle die Gestänge und Scharniere, dann wirds wieder gehen. Ähnlich verhält es sich mit dem Heckklappenöffner. Da zerfällt irgendwann der Schutzgummi, wodurch alles blockiert, bis du die Klappe garnicht mehr öffnen kannst. Macht echt Spass bei diesem Modell. Gruß kroenchen
Interessant wäre ersteinmal, welche Fahrleistung deine Kupplung hat. Als sich meine damals beim Marea so verhielt, hatte sie beim Vorbesitzer 70.000km arg gelitten. Das Kupplungspatent war total zerstört, komplett gebrochen, und die Scheibe war auch runter.
Wir haben unter den 188er 8V jetzt auch einen Novitec drunter gehängt. Im Gegensatz zu unserem 176er hat diese Anlage keinen MSD, sondern nur den ESD und ein dickeres Cup-Rohr. Und das hört man deutlich!! Während man beim 176er zwar merkt, dass da etwas anders ist, fängt der 188er schon beim Anlassen oder leichten Berühren des Gaspedals relativ "blechern" an zu röhren. Vieleicht sollte ich den MSD beim 176er auch noch durch ein Rohr ersetzen. Das Rohr ist generell durch die ABE abgedeckt, also k...
Na Glückwunsch, nach deiner Schadensbeschreibung dürfte dein Y wohl ein Totalschaden sein. Wenigstens dürftest du wegen der Schadensregulierung keine Probleme bekommen. Das muss nämlich die Stadt zahlen und die Rechtslage ist hier eindeutig. Gruß kroenchen
Ja, das war schon ein schöner Wagen. Und der 3er 6V hatte mit seinen 175PS auch einen netten Anpressdruck beim Beschleunigen. Schade, dass es solche Edelfahrzeuge heute so nicht mehr gibt.
Was für ein Quatsch. Ich habe meine gerade für 75€ bei A.T.U. gekauft. Bei Rückgabe der alten habe ich dann noch 7,50€ Pfand zurück bekommen. Macht also 67,50€!!
Hallo, ich suche den Sollwert (%) für die Scheinwerfereinstellung 188 8V. Die Suche ergab leider nur Halbwissen. Ich habe meinen jetzt auf 1,5% eingestellt, was mir aber etwas zu kurz vorkommt. Gruß kroenchen
Hallo ihr, die Suchfunktion habe ich schon ergebnislos benutzt. Ich habe unserem 188er gestern die 45mm Federn von Novitec eingebaut. Er hat sich widererwartend auch wirklich um 45mm gesenkt. So weit so gut. Aber die hinteren, originalen Federwegsbegrenzer sind jetzt natürlich nur noch 2cm vom Anschlag entfernt und schlagen bei größeren Unebenheiten auch schnell mit einem leicht polternden Klopfen an. Kann mir einer andere Anschläge empfehlen? Gruß kroenchen
ich habe mir gerade Tacho und Temperaturfühler neu eingebaut und der zeigt genau so an, wie du beschrieben hast. Und dem kleinen ist noch nie zu warm geworden.
Ich fahre zwar keinen Bravo/a, aber bei "schicken" Italos habe ich es sogar in Berlin schön öfter erlebt, das man sich untereinander mit Respekt begegnet. Neulich hielt ich mit meinem 176er neben einem nagelneuen Grande mit satter Tieferlegung und wirklich schönen 17"ern an der Ampel an. Wärend ich mir den kleinen genauer ansah, bemerkte das der Fahrer, ließ seinen Blick auch einmal schweifen und wir grüßten uns freundlich zum Abschied. So einer hält auch eher einmal an, wenn man mit einem Probl...
Hallo, also ich fahre ein 50/30 von Novitec. Das Gespann ist derart hart, dass ich es komplett ohne Federwegsbegrenzer fahre. Die Standardbegrenzer musste ich eh rausschmeissen, nachdem sich das Fahrwerk in diesem kalten Winter bei -20°C erst richtig abgesenkt hatte und scheinbar auf den Gummis aufgesetzt hatte. Das war hart! Ich hatte daraufhin die Dämpfer prüfen lassen und zum Austausch neue bekommen. Die Dämpfer waren aber komplett in Ordnung, weshalb ich gerade einen kompletten Satz abzugebe...
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