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Zitat Original von Bravissimo OFFTOPICwillst du die in deinen HF bauen?</ Ja, ich finde die Serienbremsanlage des Deltas geradezu miserabel. Gibt es Leute hier im Forum die bereits Erfahrung mit solchen umbauten gesammelt haben?
Hallo, ich bin auf der Suche nach den Brembo 4-Kolben-Sätteln vom Coupe 20VT. Bitte alles anbieten! Vielen Dank! Grüße Pascal
Hallo, das Problem war bei mir auch mal. Man kann die Blende vorne entfernen (ich weiß aber leider nicht mehr genau wie, ist schon so lange her). Jedenfalls sitzen dahinter 3 Glühbirnchen mit farbigen Überzügen, vermutlich hat sich dort eine verabschiedet.
Hallo, aus aktuellem Anlass geb ich zu diesem Beitrag auch mal meinem Senf ab. Ich habe jetzt gerade (Freitag/Samstag) an meinem 836er HF die Kupplung erneuert. Ich habe inkl. wechsel der Wellendichtringe an Kurbelwelle, Getriebeeingangswelle, wechsel einer Achsmanschette, Getriebeöl und der Bremsflüssigkeit im Kupplungssystem knapp 8h benötigt. Ich behaupte dass selbst ein erfahrener Schrauber, der zum erstem mal das Getriebe an einem Delta ausbaut, dies nicht in 5h schafft. Dazu gibt es so vie...
Ich hab mal irgendwo gelesen dass die Visco-Kupplung beim HF zu 60% sperrt. Mit dem Linksdrehenden Rad verwechsle ich wohl was- kann eigentlich nicht sein was ich geschrieben habe … Ist das denn der Fall wenn man ein Rad mit der Hand dreht, sodass das andere dann entgegengesetzt läuft (stehender Motor, eingelegter Gang)...irgendwo hatte ich mal diese Situation? Jedenfalls hat das Differential ja die Aufgabe dem Kurvenäußeren Rad mehr Laufweg zu geben als dem Inneren. Somit sucht sich dann bei de...
Ist normal wegen dem Differential. Halt doch mal vorsichtig das sich drehende Rad fest, dann sollte sich die andere Seite gegen die Fahrtrichtung drehen.
Zitat Original von noise was soll das "in etwa" bedeuten ? Denk mal soviel wie „ausreichend“, so wie oben geschrieben steht‘s im Fahrzeugbrief
Ford Mustang: Mit dritter Bremsleuchte ohne Bauartgenehmigung in etwa Wirkung festgestellt. In etwa Wirkung vorhanden für Scheiben, Sicherheitsgurte und Aussenleuchten.
Du kannst Motor samt Getriebe und Vorderachse nach unten raus ablassen. Nach oben raus geht‘s nur einzeln (wenn überhaupt).
Zitat Original von L_Delta Ich weiß jetzt nicht, ob mit oder gegen den Uhrzeigersinn, ich schau heute abend mal nach. Hallo rechtsrum, also mit dem Uhrzeigersinn.
Hallo Ich hab ein nerviges Problem, da mein 836 Delta HF sporadisch mitten in der Fahrt zeitweise nur auf 2 Zylindern läuft. Ich gehe davon aus, dass das Problem mit der Zündung zu tun hat, da er während der Ausfallphasen deutlich nach unverbranntem Kraftstoff riecht. Kontrollleuchten gehen keine an. Habe mittlerweile Zündkerzen, Zündkabel und Zündspulen ausgetauscht, leider ohne Erfolg. Es ist mir bis jetzt noch nicht gelungen in solch einer Situation eine der Steuerleitungen der Zündspulen abz...
Hallo, in dieser Größenordnung würd ich die Finger vom GFK lassen. Man bedenke grad bei einem Auto welches starken Temperaturschwankungen (Winter/Sommer) ausgesetzt ist die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der Materialien. Somit kannste dir ausmahlen wie lang es dauert bis das GFK die Bindung zum Blech verliert und abplatzt… wie bei großen Beulen die nur zugespachtelt wurden. Lass dir ein Blech einschweißen, dann am besten wenigstens die Übergänge mit Zinn füllen, das ist auch Korrosio...
Zitat Original von StefanB Du willst sie nicht zufällig verkaufen ? noe
Hallo, genau diese Innenausstattung habe ich auch… Finde die Farbe auch super, leider stört mich bei den vorderen Recaros, dass die äußeren Wangen auch mit Alcantara überzogen sind... die hässlichen Abnutzungserscheinungen kennt ihr ja alle. Gruß Pascal
Zitat Original von TiM_sChRiCk so also ich hab jetz mal mein pop off ausgebaut und durchgepustet..also da wo die dünne öffnung is also wo der kleine unterdruckschlauch dran is kann ich ohne probleme durchpusten und dann kommt das an der öffnung raus wo der schlauch zum rohr vom ladeluftkühler dran is Dann ist es kaputt! War bei mir auch, da reißt die Membran... bau‘s doch mal auseinander dann siehstes... Am besten käufste dir gleich ein gescheites Kolbenblowoff...
Hi, die machen immer ganz gute Arbeit: http://www.alutecta.de/
Das sind die alten Rückleuchten von Ferrari, hab den Umbaubericht auch mal irgendwo gelesen. Finde sowas aber scheußlich… vorallem die Löcher in der Stoßstange Dein Auspuff schaut doch super aus, dumpfes Standgeräusch, bei zunehmender Drehzahl abnehmende Lautstärke lässt auf reine Absorbtionsschalldämpfer deuten… genau das richtige für einen Turbomotor. Gruß Pascal
Ja, in Italien gibt’s mehrere auf LPG umgebaute HF's. Ich bin am überlegen ob ich mir auch eine solche Anlage einbauen werde, vor allem die neuen ICOM-Anlagen, welche direkt flüssig ins Saugrohr einspritzen sind extrem turbofreundlich (kein Leistungsverlust). http://www.adwax.de/vetter/index2.html Ein bekannter experimentiert gerade mit einer solchen Anlage an seinen Audi S2. ..zu den Bremsen vom HF: so berauschend finde ich die auch nicht, sie ist sicher nicht die schlechteste, jedoch für ein F...
Hallo Bernd es ist sicherlich kein nachteil wenn du deine Bauteile mit diesen Materialien baust. Es ist ja dazu gedacht deinem TÜV-Prüfer zu belegen, dass bereits andere diesen Werkstoff schon erfolgreich zugelassen bekommen haben. Ich kenn es halt von meinem TÜV-Prüfer, mit dem ich im vorraus schon Absprache über mein Motorhauben Projekt getroffen habe. Ihm langt wohl ein Nachweiß, das meine verwendeten Materialien selbstverlöschend bzw schwer entflammbar sind (ist bei den Luftfahrtzugelassenen...
Hallo, ich arbeite selbst schon seit einiger zeit mit GFK/CFK. Das Gutachten im RG-Forum ist eine reines Beispielgutachten, was zeigt, das GFK-Laminate mit diesen gewählten Werkstoffen abgenommen werden können. Es ist auch möglich Fahrzeugteile, welche mit anderem Harz hergestellt wurden per Einzelabnahme eintragen zu lassen. Das liegt alles im ermessen des Prüfers. Weise ich ihm z.B. nach, dass mein gewähltes Kunststoffsystem schwer entflammbar ist (was bei den meisten Harzen gegeben ist), und ...
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