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Problem gelöst: Hatte heute den Wagen nochmal in der Werkstatt, Ursache war ein defekter (neuer) Ölfilter. Im Leerlauf oder beim Bremsen (=Runter vom Gas), konnte nicht genug Öldruck aufgebaut werden da der Filter nicht 100%ig durchlässig war.
Hallo! Habe letzte Woche bei meinem 188b (1,3 Multijet Diesel) einen Ölwechsel mit Filter durchführen lassen, seitdem leuchtet die Öldruckkontrollleuchte immer wieder mal auf. Gleich nach dem Starten geht sie nicht aus, erst wenn ich einmal etwas mehr Gas gebe ist sie aus, und dann geht sie immer wieder sporadisch an wenn ich z.B. bergab fahre oder stark bremse. Was kann das sein? Werkstatt hat keine Ahnung, die wissen nicht was falsch gelaufen sein könnte, Öl ist genug drin. Fehlerspeicher zeig...
Hatte ich auch erst bei meine punto 1,3 Multijet Diesel BJ 2005. Gibts auch nen Thread dazu irgendwo..... Kostete in der freien Werkstatt 800 Euro. Ist wahrscheinlich das Problem mit dem gefrierenden Kondenswasser das dann als Eis auf die Laderschaufeln fliegt, Leistung war auch bei meinem noch da, nur gepfiffen hat er ziemlich laut. Irgendwie eine Gemeinheit, dass das nicht auf Kulanz gerichtet wird. Ach ja, den Turboschlauch haben wir auch gleich auf ein neueres Modell getauscht, da wurde seit...
Hallo! Habe seit gestern morgen das Problem, dass die Motorkontrolleuchte immer wieder angeht und dann dauerhaft anbleibt. Nach 2 Neustarts blieb sie dann für 40km aus, seit dem nächsten Neustart ist sie wieder an und bleibts auch. War dann beim Arbö, den Fehlercode auslesen, das Boschgerät hat "Atmosphärendruck unplausibel" angezeigt. Haben den Fehler erstmal gelöscht, seit heute morgen ist sie wieder an. Leistung ist da, auch sonst nichts auffälliges. Was könnte das sein? Irgendein Sensorprobl...
Ach ja, habe noch in einem anderen Forum einen interessanten Punkt gefunden: Anscheinend gibt's noch eine 2. Platinenversion ohne die oftmals defekten Relais, hat davon schon einer von euch was gehört oder gesehen? Link anbei, auch Fotos finden sich dort. http://www.motor-talk.de/forum/punto-188…233.html?page=9 EDIT: Würde mich nur interessieren ob mein Punto (EZ 2005) die auch noch hat oder nicht. Falls sie da sind, könnte ich sie ja mal einfach tauschen... Vielleicht weiß ja wer was, ansonsten...
Mich hat's anscheinend auch erwischt, vor 4 Wochen hatte ich nach dem Start ein Zittern im Lenkrad, beim nächsten Start war's wieder weg, soweit mal keine Beachtung geschenkt. Heute früh im Kreisverkehr gemerkt das da was nicht passt, 10 sek. später ging die rote Lampe (Lenkrad) und die Servolenkung war komplett ausgefallen. Nach Neustart fkt. es wieder. Wollte ja schon in die Werkstatt fahren, aber nachdem ich die Preise hier gehört habe werde ich mal selber versuchen ob ich es mit den Anleitun...
Tschuldige, aber das mit dem eben mal drüberlackieren war ganz schön blöd von dir bzw. deinem kumpel. jetzt kannst noch weniger nachweisen. ich hätte das erst mal so gelassen bis der gutachter da war.
Blödsinn! Ist ja schon länger nicht mehr repräsentativ, da vor allem die deutschen Marken schon seit einiger Zeit ihre Mobilitätsgarantien für bis zu 5 Jahre anbieten, da kommt dann halt immer ein VW oder Audipartner und schleppt einen in die Werkstatt, das scheint nirgends auf. Aber anscheinend geht der Trick auf.
das sollte aber gar net sein, oder? ich hab die reifengröße bei meinem sogar original eingetragen.
der linke hinterreifen ist aber von der laufrichtung her verkehrt montiert, oder täuscht das?
wieso kaufst dir nicht einfach die einzelnen bausätze und baust diese in ein gehäuse ein? anders hat's der typ im prinzip ja auch nicht gemacht.
ich hätt die karre schon zurückgegeben.
Ich weiss, schon ziemlich alt das Thema aber es passt ganz gut zu meiner Frage: Gibts eigentlich auch Erfahrungswerte fürs Chiptuning bei dem Motor? Wenn ja, welcher Chip, wieviel Mehrleistung, höherer Verschleiss? Danke!
so, heut war ich beim händler. zuerst meinte er ob ich vielleicht mit dem fingernagel herumgespielt habe oder so, hab ihm dann gesagt, dass ich das ganz sicher nicht getan hab. er hat es dann fotografiert und gemeint er bestellt gleich ein neues lenkrad, dann wechseln sie das. man hat auch gesehen, dass sich die kunststoffschicht abgelöst hatte, das ging richtig schichtweise ab. wird halt irgendein materialfehler gewesen sein.
wechseln muss er es sowieso, hab grade mal 5000km drauf. wenn er mir blöd kommt, muss ich halt den rechtschutz einschalten.
hmm, ja ist so ein softes zeug drauf. hoffe nur es gibt keine probleme, nicht das die sagen, ich hätte das lenkrad irgendwie mechanisch beschädigt oder so. Werd morgen mal vorbeischauen.
Hallo Leute, habe seit November 2005 einen neuen 188b mit dem Multijet Diesel (Italia Ausstattung), vor ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass sich ein Teil von der Lenkradbeschichtung (ca. 5x5mm) abgelöst hat. An dieser Stelle fehlt jetzt ca. ein 1mm dickes ca. 5x5mm großes Stück. Was meint Ihr? Das sollte ja nicht von selbst abgehen, oder? Ich hab ja auch nicht dran rumgepult oder so, wird ja wohl ein Garantiefall sein, oder? Hattet Ihr vielleicht schon mal ein ähnliches Problem? Danke! Chri...
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