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Verkaufe meine Amps und meinen Prozessor bei Ebay, vielleicht kann ja einer von euch was gebrauchen. Mein Ebay Krams MfG Sven
Wo hast du denn den ZK her, bräuchte evtl auch nen neuen. MfG Sven
Helicoil kenn ich, nur trau ich mich persönlich nicht so wirklich da ran. Muss ja nicht sein das ich das ganze verpfusche und nachher nen Bohrspan irgendwo reinfällt wo er nix zu suchen hat. Kann ich also von ausgehen das jede Fachwerkstatt das machen kann. MfG Sven
Hab ein Problem mit meiner Ventildeckeldichtung und zwar ist die ja mit diversen Schrauben fest gemecht und somit dicht. Nicht jedoch bei mir, manche Gewinde sind richtig fertig das keine Schraube mehr hält, kann das eine Werkstatt aufbohren und das nächst größere Gewinde rein schrauben oder muss man bei sowas den ganzen Kopf tauschen. Ca. Preise wären auch interessant. MfG Sven
Irgendwie finde ich das bei dem kleinen gar nicht so hässlich! MfG Sven
Du hast nicht zufällig ans Messen der Breite von der Sportingfelge zum Kotflügel gedacht bevor du die neuen Felgen montiert hast? btw ich find das es gut ausschaut. MfG Sven
Hast du bei den normalen Felgen jetzt Distanzen drauf? Würde mich mal interessieren wie weit es von Außenkante Reifen bis zur Kotflügelkante Mittig ist. MfG Sven
Wäre es nicht am einfachsten du fragst den alten Besitzer was das sein soll??
Schau mal hier Dreiradreise der hatte seine APE getunt und auch geschrieben wie er es gemacht hat. Nebenbei kann man noch ne Super Einführung in das Alpine PXA 701 bekommen
Da bin ich ja mal schwer gespannt, hatte kurzzeitig ne 7x15" mit ET -10 und da musste ca. 4cm gezogen werden damit er noch einigermaßen einfedern konnte. Viel Spaß bei bearbeiten der Kotflügel und der Heckschürze
Also, meine kleine Messsession hat ergeben das mein CTek mit 14,7V lädt und die LiMa lädt mit konstanten 14,15V. Ist also was das angeht alles im Rahmen, werde die Tage mal die Batterie abklemmen und wenns geht 24 Std. warten um zu sehen ob es an ihr liegt oder nicht doch noch irgendwo nen Verbraucher Strom zieht.
Ok besten dank, werd dann heute Abend mal die gemessenen Werte posten.
Werd ich beides heute Abend mal messen, Multimeter ist grad außer Haus. Weiß ja das mein CTeck 14,7V und die Lichtmaschine ca. 14,4V haben sollte. Wird die Ladespannung im Leerlauf bei ca. 1000U/min gemessen oder sollte die Drehzahl höher sein??
Das Auto steht 24 Std am Bahnhof, ist aber nicht von jetzt auf gleich leer, wie gesagt bin ca. 4 Wochen gefahren nachdem ich sie geladen hatte. Ladespannung hab ich noch nicht gemessen, werd ich später mal versuchen. Zum Verständnis, dafür muss ich das Auto starten, den Plus Pol von der Batterie abmachen und dann erst messen oder geht das auch wenn die Batterie komplett angeschlossen ist??
Vorabinfo Batterie ist ne Optima Red Top ca. 3 Jahre alt. Hab ein kleines Strom/Spannungsproblem und weiß nicht genau woran es nun liegt. Hatte vor gut 8 Wochen meine Batterie vorsorglich mal pflegegeladen, 4 Wochen später morgens am Bahnhof Auto lässt sich nicht starten. Starterkabel dran und nen Fremdstart gemacht, zu Hause dann die Batterie wieder ans Ladegerät gehängt und voll geladen. Als die Batterie wieder im Auto war, sicherheitshalber mal den Ruhestrom gemessen, liegt bei 15mA geht dann...
Ganz ehrlich?? Mir gefallen davon überhaupt keine, ist alles so 0815. MfG Sven
Auf der at-rs.de Seite gibt es wenn man bei den Scheiben schaut ne Tabelle welche Beläge man mit welchen scheiben kombiniernen kann. Da steht z.B. das die Brembo Max mit den EBC Belägen nur bedingt geeignet sind, kann man auf diese Tabelle was geben ja oder nein?? Kombi Tabelle
Das ist schon die Cada Schürze glaubt mir das mal. Es gab da nämlich 2 verschiedene die eine ist das ältere Modell fragt mich aber jetzt nicht welche welche ist. MfG Sven
Das ist das komplette Cadamuro Heck, ist übrigens der Punto vom Scorpion. MfG Sven
Aber nur zum einstellen, alle neueren HU's können Lautstärke und Quellen an der PXA auswählen, mehr brauch man ja nicht wenn sie denn einmal eingestellt ist.
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