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Ist ja irre, es gibt das Forum noch! Moin moin an die alten Hasen! Ja, die Uno´s sind alle weg. Mein Sohn ist jetzt 21 und erinnerte mich daran, dass ich ihm damals mein Turbo ie. versprochen hatte. Ups... Nun ist es ein solider T4 Multivan. Lasst es Euch gut gehen.
Jetzt bin ich aber gespannt: Über 5 jahre sind rum. Sind die Forenmitglieder überhaupt noch da?!? Gruß Ben
Moinsens, komm ich mal zu Euch rüber. Der Sohn meines Arbeitskollegen hat nen 1,1er Cinque, dass ist glaube ich der "Sporting", mit 55 PS, Baujahr 94. Und da ist der Sohn irgendwo hin gefahren und und wollte nach ner Stunde wieder heim fahren. -> Nüx mehr. Cinque will nicht starten. Naja, sein Papi kam und hat gekuckt und daheim festgestellt, das da überhaupt kein Funke kommt. Sowas. Mein Wissen reicht leider nur für Fire´s im Uno. Der Kollege erzählte von etwas, was sich wie eine Doppelspule an...
Ja fast, Markus. Zeitweise hatte ich ja auch Uno und Bus gleichzeitig. Aber dann sah ich diesen Oettinger Umbau.... Nein, den kriegt man nicht mehr so einfach. Aber wie Du weißt, war ich ja schon immer interessiert an der Motorelektrik. (Zitat Chriss Bella:" ...uaaar weg! Schwarze Magie! Teufelszeug!...") Und so habe ich nun mein erstes Motorsteuergerät-Lesegerät selbst gebaut und am T3 ausprobiert. Das ist so derzeit meine Spielebene. Natürlich gibts auch nen Turbolader fürn T3 (WBX 2,1). Mit 2...
Ja Markus, ich weiß! Das ist keine Uno Frage! Aber ich wollt´ mich mal bei Euch blicken lassen! So nach langer Zeit! Hach, irgendwie trauer ich meim Turbo ja nach... Aber ich habe ja neues Spielzeug und das tut es auch! Nun die Frage: Habt Ihr mal Link´s für Lieferanten, bei denen man obiges, also Auspuffrohre, Bögen, Y-Stücke, usw beziehen kann? Da wäre ich sehr dankbar! Viele Grüße ...vor allem nach Bamberg!
Ich hab meine Freude dran und bin glücklich drüber: Heute 2 Jahre rauchfrei! Euer "OhneRauch" Ben
HEi, Ob Du goofy oder regular fahren solltest liegt an Dir. Da gibts so kleine tricks es herauszufinden. Welcher Fuss ist vorn, wenn Du mit Schuhen über Eis schlittern würdest? Du stehst und wirst von hinten geschubst, welcher Fuss/ welches Bein geht nach vorn? Der entsprechende Fuss sollte, in Fahrtrichtung gesehen, beim Board vorn sein. Ich habe mal gehört das nur 10% goofy fahren. Ich auch. Ausrüstung: B+B+B von Weißichwem-Sports® Gruß
Oh Kinder, bald ist es wieder soweit! Den Thread graben wir mal am 13. Januar wieder aus, dann ist es genau 2 Jahre her. Ist der Blueboy-Gerrit auch noch dabei? Schöne Freie Tage an alle auch-ohne-Fiat- Ben
Ich habe hier seit einem Jahr ein Zettel liegen, wo man die Schrauben bekommt: Powertech Versatzschrauben zum Montieren von Lochkreisfelgen 4x 100 auf Lochkreis Fiat 4x 98 Art.-Nr.: 121331 KE/LK Schaftlänge: 31mm Loser Kegel Gewindesteigung: 1,25mm Preis: 2,59€ zzgl. Mwst Kontakt: Tel. +49 (0) 26 23 / 47 33 - 0 Fax: +49 (0) 26 23 / 47 33 - 99 Mail: [EMAIL]verkauf@powertech.de[/EMAIL] Vielleicht könnte Markus hierhinter den Thread schließen, damit es eine Information bleibt. Gruß Ben
Hei Ihr! Ich habe seinerzeit dem Blueboy-Gerrit mal meine Uno-Felge samt Ersatzreifen geliehen als er ungewollt seinen rechten Vorderreifen tauschen mußte. (Fahrt zum Edersee 2004) Dabei konnte man feststellen, das die Uno-Felge problemlos auf dem Cinque montiert werden kann. Habt ihr andere Erfahrungen? Gruß Ben
Cockpit-Spray schafft schon ne ganze Menge! Sollte man aber nicht auf das Lenkrad sprühen!
Freunde des Brettes! Meine Frau und ich und vielleicht noch 2 Freunde wollen in der nächsten Saison mal schön unsere Bretter ausreizen! Dazu suchen wir die passende Umgebung! Wir wollen gern 5-10 Tage Boarderurlaub machen, nicht nur 300 Abfahrt haben und eine nette Unterkunft. Wo hats Euch gefallen, wo sind gute Pisten (bitte keine Langlaufpisten angeben ), wo gibts passende Unterkünfte? Bonus - Pisten mit Boarderpark? Gruß Ben
Nachschauen (dran ruckeln) ob die Einspritzdüsen noch fest angeschraubt sind. Ja, ist selten, trotzdem habe ich ein halbes JAhr gesucht.
ICh habe mich nochmals intensiv reingekniet und habe 2 lose Krümmer/Lader Muttern gefunden. Kein Riss sichtbar. weder im Lader noch im Krümmer. Und wenn, ich habe noch einen Ersatzlader liegen.
Soweit fast korrekt. - Motor warm laufen lassen bis Kühler 2x anging. - Motor aus, alle Nebenverbraucher aus (Licht, Innenbeleuchtung, Radio, usw.) - Pluspolkabel an der Batterie abnehmen und für 15 Min gegen Masse kontaktieren - Kabel wieder an Batterie anklemmen - Motor ohne Gas starten, dabei nudeln bis er von selber kommt nach 15 Min nudeln, lieber nach anderen Fehlern suchen...
Wenn man beim Entfernen zu doll zieht gibts Beulen auf der Tür!
ssssssssssssssssssSSSSSssssssssssssssssss edit/ Für alle, die nicht wissen was damit gemeint ist, hier die Anleitung für zu Hause zum Nachmachen: - Kiefer schließen (Zähne zusammen) - Zähne zeigen - Zunge spitzen und vor untere Schneide zähne legen - Luft durch die Schneidezähne drücken. - Wow! Um geschwindigkeitsabhängige Geräusche nachzubilden: - Spitze Zunge mehr gegen Spalt zwischen Sschneidezähne drücken...und variieren. Viel Spaß damit... Ich wette, dass funktioniert genauso gut wie die de...
so ein typisches Turbo-pfeifen, nicht rauschen. Das ist dieser Ton der in der Frequenz so hoch wird, das man ihn nach einigen Sekunden nicht mehr hören kann. (Hunde hören es wahrscheinlich...)
Tachus! Mein 1,3er Turbo ist ja nun wieder zusammen. Nun ist das PFeifen des Turboladers aber nicht mehr zu überhören. Kreischen würde ich das keinswegs nennen. Halt Pfeifen. Gas geben - Pfeifen kommt- Gas wegnehmen - Pfeifen geht. Der LAdedruck kommt sehr gut, also da gibts nichts zu meckern. Aber irgendwie ist das lauter als ganz am Anfang (so vor 2 Jahren) Woher kommt das? Was ist das? Defekt? Lagerspiel? Schreibt mal...
Den Keilriemen bekommst Du in fast jedem Autozubehör Geschäft. Mit den Schlüsselnummern zu 2 und 3 ist das herausfinden der richtigen Größe kein Problem. Aber 3x zum Nachspannen? Wurde da eine Unterlegscheibe bei der Feststellschraube vergessen?
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