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naja... mein neuer 500er troestet mich ein wenig ueber den Verlust hinweg Aber 20 Jahre Motorentwicklung, downsizing 2 Zylinder, Twin Air, Turbo was weiss ich noch alles.... Durchschnittsverbrauch bei geschillter Fahrweise im Mix 6l/100km Mein Punto brachte es auf 6,3 bis 6,5 Da haette ich mir doch mehr erwartet. Na mal sehen wenn er richtig eingefahren ist Gruesse Joachim
Hallo zusammen es ist soweit Bis dass der TUEV uns scheidet... Mein treuer, geliebter 176er muss mich verlassen. Cult, BJ 98, 1.2, 60PS, 250000+km, KEIN Tuev mehr. Karosse hat im Unterboden Luftloecher und ist auch sonst so langsam am braun werden. Eigentlich Schrott Wenn nur der TUEV nicht waere. Fahren tut er noch ganz gut. Die Kupplung wird wohl (mal wieder) nicht mehr so lange halten. Aber ein paar Sachen sind verbaut die eigentlich zu schade zum weg werfen sind. Sitze hellgraues Echtleder. ...
du suchst Lautsprecher dei in das abgebildete Board passen? oder das Board selber? Ich hab diese Dinger auch seit Jahren montiert. Irgendwo muessten noch die Originalen Tuertaschen sein. Gelagert in der Schachtel der obigen Teile. Da sollte dan ja eine Bezeichnung drauf stehen. Ob ich die auf die Schnelle finde? Gruesse Joachim
Hallo fuer meinen Punto 1.2 habe ich noch eine malades Getriebe rumliegen. Da das jetzige gerade anfaengt leichte Geraeusche abzusondern bin ich am ueberlegen das erstere zu ueberholen. Es handelt sich um ein 5-Gang Getriebe mit Code C514. Dazu suche ich die 6 Lager und die 3 Simmerringe. Vielleicht hat ja zufaellig jmd noch sowas rumliegen und will die los werden. Stichwort zeitwertgerechte Reparatur thanks Joachim <edit> die Sache mit dem Deckel ueberm Differential gloescht. Geht nicht einzeln...
aus Faulheit nur die vorderen Federn gewechselt. Hinten die Tieferen drin gelassen Am Samstag Abend zum ersten mal damit gefahren und am Sonntag Morgen direkt einen neuen Federnsatz bestellt. So geht das garnicht Die Suche hat sich also erledigt. Gruesse Joachim
Hallo zusammen, ich habe gerade angefangen (mal wieder) die Kupplung an meinem 176er 1.2 60PS zu wechseln. Dabe ist mir aufgefallen, dass vorne links die Fahrwerksfeder gebrochen ist. Verbaut hatte ich mal einen Federnsatz von Autotechnics aus Holland. G&M 70146 Kennung vorne FT 021 VA Optimal waere es, wenn ich hier einen entsprechenden Satz Federn fuer vorne finden wuerde Die sind nun mal eingetragen und so haette ich keine zusaetzliche Lauferei wegen TUEV. Obwohl... der ist im Maerz 2018 fael...
erledigt... Ich muss nur noch alles wieder einbauen. Ist das peinlich. Nach dem wechseln der Duese am *richtigen* Zylinder 4 geht die Kiste wieder. Diese Duese war wirklich defekt. Durchgang unterbrochen. Normalerweise weiss ich ja wie Zylinder gezaehlt werden. Joachim
Hallo zusammen, mein 176er laeuft wieder, schon macht der 188er im Familienfuhrpark Aerger. Es handelt sich um einen 1,2l 8V mit 60PS und MPI Baujahr...2003 Letzte Woche lief der ploetzlich nicht mehr rund. Fehlerleuchte war auch an. Also Fehler ausgelesen. Injector Zylinder 4 macht Probleme. Injectortest im Multiecuscan laufen lassen. Ventil von Zylinder 3 klackert leise. Das von Zylinder 4 nicht. Also ein neues Einspritzventil bestellt und eben eingebaut. Leider aendert sich am Laufverhalten u...
so... meine neue Lambdasonde war jetzt eine Woche in diversen Autos und Lagern des Paketdienstes unterwegs, hat es aber am Freitag doch noch zu mir geschafft. Gestern eingebaut. Zuendkerzen hab ich auch mal gewechselt. Heute die ersten 80km.... so wie es aussieht bin ich die Ruckelei los geworden. Vielen Dank fuer den Hinweis mit der Sonde. Kann/darf man hier verraten wo die Sonde her ist? Ich kaufe die immer bei Unifit. War in einem Fall von Bosch (wie auch das Original) Preis war rund 40Euro. ...
oh es gibt tatsaechlich noch ein paar Punto Fahrer Die Zuendung werde ich dann mal als erstes durchsehen. Kopfdichtung, hoffentlich nicht. Ausserdem, warum solte aneinem guten, alten Punto nach erst 220 000km schon die Kopfdichtung kaputt gehen Das mit der Sonde hoert sich gut an. Diesen leichten Ruckler nach wenigen km Fahrt habe ich schon ewig. Der Zeitpunkt variiert etwas mit der Aussentemperatur. Das Problem mit einer defekten Sondenheizung hatte ich auch schon mal mit dem 188er in unserer F...
Hallo zusammen, mein zuverlaessiger 60PS Punto macht mir gerade ein wenig Sorgen. Beim beschleunigen aus sehr tiefen Drehzahlen ruckelt er gelegentlich. Das hat vor ein paar Monaten angefangen. Erst gelegentlich. Jetzt aber doch oefter. Das macht mich etwas nervoes Wenn ich z.B. im 4ten aus einer Ortschaft raus komme (2000 1/min) und Gas gebe passiert es. Fuehlt sich an wie Aussetzer. (Noch) nicht schlimm, aber es wird IMO mehr. Gewechselt hatte ich letztlich mal den OT Sensor. Irgendwann auch m...
seit gestern Abend ist eine neue drin. Wenn die wieder 220tkm haelt ist das ok Die alte Pumpe scheint soweit in Ordnung zu sein. Kein Spiel, kein klappern. Deshalb dachte ich mal nur die Dichtung auf der Welle zu wechseln. Genau da kommt naemlich das Oel raus. Mal sehen... wenn ich im Winter mal Zeit und Lust habe Danke und tschau, Joachim
Hallo heute habe ich gesehen, dass die Servopumpe an meinem 1.2 Cult leckt. Noch nicht so schlimm, aber es ist halt oelig rundrum. Neue kaufen? Das ist vermutlich ein wirtschaftlicher Totalschaden Weiss zufaellig jmd ob sich die Pumpe zerlegen laesst? Auf der Rueckseite sitzt ein Deckel der anscheinend von einem Federring gehalten wird. Wenn das nicht allzu aufwendig ist und man die Pumpe ohne Spezialwerkzeug auf und wieder zu bekommt, haette ich mal versucht sie neue abzudichten. Danke schon ma...
Zitat von »Enzo328« Ich beziehe mich auf die Anleitung in diesem Thread: http://www.autoextrem.de/fiat-punto-176/…achruesten.html Kannte ich noch nicht. Zitat Die Anleitung von FIAT würde ich wohl nehmen, wenn du mir die irgendwie zukommen lassen könntest... wenn ich sie finde gerne Ich hatte sie mal fuer jmd anderes hier eingescannt. Nur wo ist die Datei? Im Moment laeuft die Suche auf all meinen Kiste nhier. Irgendwo ist auch noch die Festplatte aus meinem Uralt-Laeppi. Da koennte sie auch dr...
oh lang ist's her IMO waren bei mir die Steckplaetze da, die Relais haben aber gefehlt. Was fuer eine Anleitung hast du denn? Ich haette hier noch die originale Anleitung von Fiat liegen. Wenn dir das irgendwie weiter hilft... Gruesse Joachim
Die dicke fette Schraube ist die erste die ich gesehen habe Dann weiss ich ja was ich an Ostern machen werde Vielen Dank fuer die Infos. Den Kitt gibt es ja auch als Band. Mal sehen was mein KFZ Teile Haendler so im Regal liegen hat. Gruesse Joachim
Hallo nach dem Rempler in Richtung linker Kotflügel habe ich jetzt Ersatz gefunden. Sollte naechste Woche lackiert sein, dann muss ihn nur noch jemand einbauen Gibt es da irgendwelche Stolpersteine? So wie ich das sehe ist der komplett geschraubt. Lampe und Stossfaenger ab, alle Schrauben raus, Kotfluegel ab? Ist der noch irgendwie verklebt/abgedichtet? Sollte der Neue auch wieder eingedichtet werden? Falls ja, mit was? Fragen ueber Fragen Gruesse Joachim
60PS.... ein Renneinsatz war eigentlich nicht geplant Was mir eben aufgefallen ist war dieses haessliche Geraeusch auf *einer* Seite, was sich nach Radlagerschaden angehoert hat. Die ATE Belaege laufen jetzt wieder voellig geraeuschlos. Viel billiger sich sie ausserdem gewesen. Gruesse Joachim
Hallo vor ca. 2 jahren habe ich auf der Vorderachse meines Punto neue Scheibenvon Brembo (Max genutet) montiert. Da der Bremsstaub auf den Felgen immer so haesslich aussieht habe ich dazu EBC Green Stuff Belaege genommen. Naja... weniger stauben die auch nicht wirklich. Bremswirkung war ok. Aber im Vergleich zu unsenre restlichen Familenkutschen nicht ueberragend. Vor ein paar Wochen hatte ich dann Geraeusche von vorne links. Zunaechst dachte ich an ein Radlager. Das ist allerdings auch nicht wi...
Irgendwas in einer anderen Farbe? Das ist dann guenstiger zum lackieren Gruesse Joachim <der dann mal die Schrottler in der Naehe abklappern geht>
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Punto 176/c Biete » 
[Sonstiges] Punto Cult abzugeben (erledigt)
