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Eine Ära geht für mich zu Ende: Die Marea ist verkauft.Auto ging an einen Integralespezi, der sie erst mal selber fährt. Falls dann doch zu viel zu machen ist würd sie evtl. zerpflückt. Die Marea ging zum Schluss echt gut mit gt28rs, Emu Classic, 16" Stahlfelgen und der3" Anlage. 100-200 konnte ich ohne Beifahrersitz niedrige 11er Zeiten reproduzierbar abrufen. 0-100 unter 5s , 1/4mile 13s. Vmax waren auch 260 drin. Alles mit 1.2 Bar LD, originalen Nocken und 98er Sprit. Bei dem Setup ist noch d...
normal würd ich sagen. am Y war ich noch nicht dran aber PUnto und TIpoPlattform und da ist das eine normale Mutter.
Eben hab ich den GrandePunto Tjet verkauft und was soll ich sagen: Eigentich bin ich froh dass die Karre weg ist. Sicherlich die Optik vermittelt noch immer ein positives Gefühl zu dem Auto und der Verbrauch war auch i.O. aber das war es dann auch schon. Was ich alles in den Wagen an Geld gesteckt habe - in 4 Jahren und knappen 35tkm - das finde ich nicht angemessen. hinzu kommt die wirklich hohe Versicherungseinstufung von dem 120ps Wägelchen. Kurze Aufzählung der gewechselten Teile (Fzg. ist E...
Gut erzogen deone Frau! H-kennzeichen geht nicht?
Tatsächlich ist der Hobel jetzt langsamer mit db killer ... :/ im Schnitt 0,8s und in der Spitze 1,3s bei 100-200. Ohne hab ich nicht gemessen
Man wird ja nicht jünger + weil ich nun mehrfach der lauten wegen AGA angesprochen wurde...
original hat der 16vt 290nm. ich hab meinen nicht gemessen und kann daher keine Aussage dazu treffen.
980°C ist natürlcih schon recht hoch ... Buchner wurde schon immer Absrimmungen mit niedrigen Drehmoment nachgesagt - schon hatl die Hardware. Interessant dass das immer noch so ist 1Bar @ 3400u/min im 4. Gang klingt doch ganz gut.
Hallo. Ich freu ml ich schon auf weitwre Fotos . Wie zu frieden bist du mit der Abstimmung? Wann liegt bei dir 1bar im 4. Gang an? Was für Abgastemperaturen hast du? Es gibt / gab einpaar Umbauten im Bravo: V6, 16vt oder 20vt. Für weitere Infos musst du mal die Suche benitzen
Zitat von »schneemann« Hast du mal überlegt, die Hitze über Lüftungsschlitze in der Haube rauszubekommen? ja klar. plastic-omnium hat zwei Sätze der originalen Motorhabenluftauslässe der brasilianischen Marea 20v Turbo organisiert. Ein Satz ist meiner aber der liegt schon seit Jahren bei plastic-omnium rum . weder er, noch ich haben die bis jetzt montiert / montieren lassen. Der letzte Prüfer hatte mich auch schon gefragt warum die Motorhaube so angestellt sei. Gegen Luftauslassschlitze konte e...
ich bin aufs Ergebnis gespannt.
weil ich im Stand erhebliche Probleme mit der Kühlmitteltemperatur hatte, habe ich zum Serienhitzeschutzschild noch ein Hiteschutzblech für den Turbo montiert. Eine Turbowindel hatte leider nicht gepasst, sodass ein Hitzeschutzblech montiert werden musste. Das Ergebnis passt: Die Kühlmitteltemperatur ist im Stand deutlich runtergegangen und kann mit der ersten Ventilatorstufe reguliert werden. So solls es sein
Zitat von »Da Core« kannst ja jetzt weiter als ersatzteile verkaufen oder als remote kabel für car-hifi Gute Idee aber das verwende ich zum Teil für eine Neuverkabelung im Bereich der Kraftstoffpumpe und für die Lüftersteuerung. @darkice: jedes Gramm zählt! Ich hab vor Jahren auch schon Schrauben gekürzt (müsste ich mal wieder angehen das Thema - da sind noch einige im Originalzustand ) Die paar Strippen von gestern und heute noch mal sind fast 1kg ...
Immer wieder habe ich es vor mir hergeschoben: Die nicht mehr benötigten Kabel auspinnen und den Kabelbaum ausdünnen. Ganz ehrlich? Das ist die tollste Arbeit die man sich für seinen Sommerurlaub vornehmen kann . Naja wenigstens sind jetzt die rumhängenden Kabel/Stecker weg.
Ich hatte die nicht gewogen aber es ist deutlich weniger als das originale Dingens. Laut Netzrecherche sind es 6,7kg. Hersteller ist multipower. Kann man sogar via Amazon beziehen. Ich hatte es beim Batterieladen umme Ecke bezogen.
Die Stinger Agm hat zum Anfang der Saison dicke Backen gemacht - etwas enttäuscht von der Lebensdauer ist jetzt ein günstigeres Produkt mit ähnlichen Merkmalen ins Auto gewandert. Gleichzeitig habe ich noch die Verkabelung etwas geändert.
Ich könnte bisher keine Unterschiede zwischen den Tanken feststellen. Im gp tjet kommt e5 rein. Der nimmt damit 6,4l innerorts. In die Marea kommt nur 98er rein. Bei mir gibt es in der Nähe leider kein 102 oder 100er, sonst wäre das drin (mit entsprechenden Mapping) . Verbrauch ist irgendwo jenseits der 15l....
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