Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 253.
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Ich verkaufe eine Satz original Bravo 182 Trofeo 15" Felgen (die Titanfarbenen). Nach 15 Jahren gibt es natürlich Gebrauchsspuren, aber die halten sich in Grenzen. Bilder von jeder Felge könnte ich nachreichen. Es wurden im Sommer 2013 vier neue Pirelli 195/50R15 (DOT 13) aufgezogen. Deren Laufleistung sind rund 7.000km. Dann kam der Verkauf des Autos. Die Felgen haben die Maße 6J x 15H2 - ET40. Ich stelle mir 200€ vor (VHB). Abholung in Dresden wäre gut, aber ich bin auch ab und zu in Sachsen u...
Ich habe noch eine Satz original Fiat Bravo Trofeo Felgen mit Reifen. Es sind Pirelli 195/50R15 (DOT 13) aufgezogen. Deren Laufleistung sind rund 7.000km. Ob die auf einen HGT passen kann ich leider nicht beurteilen. Da war glaube etwas mit der Einpresstiefe. Die Felgen haben die Maße 6J x 15H2 - ET40.
Also hier steht doch alles drin, auf Seite 3 die Bauteile für den dreipoligen Anschluß und das Interface von blafusel.de. Inzwischen wurde es durch eine Version mit OBD-Stecker im Shop ersetzt. Also sollte man eine OBD-Buchse mitbestellen, um sich einen Adapter auf den dreipoligen Anschluß anfertigen zu können. Als Software kann man AlfaDiag kaufen oder auf die Freeware UniDiag zurückgreifen. Um sicher zu gehen, kannst Du ja bei beiden die Liste der unterstützen Steuergeräte mit Deinem vergleich...
Ich bin auch am Überlegen, da die Woche drauf das Treffen am Lausitzring ist und ich nicht viel freie Zeit am 29./30. habe.
Also der von der Batterie zur Karosserie liegt unter der Batterie. Ansonsten gibt es noch jede Menge Verbindungen von Masse zur Karosserie.
Hinter dem Handschuhfach sind der Stecker von Airbag und Klimaanlage. Im Motorraum der von ABS und Motorsteuergerät, von ersterem meist am Sicherungskasten oder der Spritzwand. Bei den Modellen ab Mitte 2000 ist manchmal schon ein OBD-Stecker beim Sicherungskasten im Innenraum vorhanden. An den alle Leitungen von den Steuergeräten herangeführt sind.
Rot-weiß ist die K-Line, schwarz die Masse und in den freien Anschluß kannst Du die L-Line stecken. Manche Steuergeräte brauchen diese Leitung. Dann mußt Du noch Plus dem OBD-Stecker zuführen, denn die Stromversorgung des Adapters erfolgt nicht durch den PC.
Ich hab den Vorgänger, aber damit sollte es auch funktionieren. Du benötigst wohl aber noch einen Adapter von OBD auf unseren dreipoligen Fiatstecker. In das Airbagsteuergerät solltest Du auch kommen. Fehler bei einem 98er konnte ich auslesen und löschen. Ein Motorsteuergerät eines 1.6er Bj98 (IAW49F) habe ich inzwischen auch erfolgreich ausgelesen.
Na dann Glückwunsch!!! Ich freue mich schon aufs nächste Treffen, eventuell das am Eurospeedway?
Schaut beides gut aus. Bekommst Du das Fahrwerk auch eingetragen, normalerweise liefert G.A.S. für den Bravo kein Teilegutachten mit.
Also bei IMASAF gibt es unterschiedliche Arktikelnummer für 1.2er und 1.4er. Da der Standartauspuff vom Bravo auch an den Brava paßt, sollte dies auch bei einem Sportauspuff der Fall sein. Frag doch einfach bei Remus nach, die sollte es ja wisssen. Bei IMASAF gibt es eine ABE dazu. Ob deren, immer als Bravo Sportauspuffanlagen bezeichnete, auch am Brava passen, könnte zum Beispiel der Händler Cardepartment beantworten.
Meine Güte welch ein Aufwand, aber der Umbau schaut super aus!! Auch wenn es die Frontlichter von einem Bayrischen M*** Wagen sind. Naja, irgendwo muß man sie ja hernehmen .
Beim 1.6er müßte es, bei dem 1.4er weiß ich leider nicht, welches Steuergerät verbaut wurde.
Zitat Original von Best Bravo Mit welchen kabel kann mann denn 1,8 und 2,0 auslesen Mit welchem Interface, müßte die Frage richtig lauten. Ein Kabel allein zwischen PC und ECU funktioniert nicht. Mit einem KL- oder KKL-fähigen Interface ist ein Auslesen möglich. Nähere Informationen findest Du hier auf Seite 3. Da ist beschrieben, welchen Stecker man benötigt und wo man günstig ein Interface herbekommt.
Mit welchem Programmierer hast Du gesprochen? Nur mal zum Verständnis, die Software bei obd1.de ist die alte Version von UniDiag. Beide stammen wohl von Sander und in der aktuellen Version sind Definitionsfiles für die IAW49F dabei. Zu beachten ist, daß IAW die K- und die L-Leitung nutzen. Ich kann mein Interface recht schnell auf KL umbauen, da mein M1.5.5 nur K benötigt. Wo ist als ein Dresdener 1.6er, bzw. aus der Umgebung? Der 1.8er hat wohl die IAW4EF, die könnte man auch austesten.
Bisher habe ich nur folgende Fahrzeuge ausgelesen bzw. es versucht. Bravo 1.2er BJ 00 ging und hat eine Bosch M1.5.5 Marea 1.6er BJ 01 ging, keine Ahnung welche ECU Marea 2.0er ging auch, wohl mit ME3.1 aber die Fehlercodes sind da in HEX Marea 2.4 JTD ging nicht, keine Keybytes zwei Mareas 1.6er BJ 96 bzw. 97 gingen auch nicht, keine Keybytes Von einen anderen User wurde folgendes bestätigt: Brava 1.9JTD 105 BJ99 mit EDC15 Bravo 1.6er BJ96 mit IAW von Marelli Die Software UniDiag wird laufend w...
Siehe vorheriger Post. Der Link führt zu einer kurzen Zusammenfassung. Welche Buchse Du in Deinem Punto hast, mußt Du selber herausfinden. Ich habe bisher nur Bravo und Marea ausgelesen.
Zitat Original von chillerpat und mit welchem Kabel kann ich diesen Stecker anfahren ?? Sollte halt über usb laufen!? Grüßle Patrick USB ist möglich. Auf Seite 3 steht doch alles, was wir bisher wissen. Am Airbag habe ich mich nicht versucht, da es dafür keine Zugangsdaten gibt. Sowas würde ich der Fachwerkstatt überlassen. Da wir kein OBD2 haben, sieht es recht schlecht mit der Selbstdiagnose aus.
Zitat Original von chillerpat ist an den gelb ummandelten kabel auch ein stecker dran, wenn ja welcher ??? Grüßle Patrick Natürlich, das ist auch ein dreipoliger Anschluß. Die gleiche Bauart wie im Motorraum. Der Airbag-Steuergerät-Anschluß fällt recht schnell ins Auge.
Vorn im Motorraum ist der dreipolige Anschluß zu finden, meist am Sicherungskasten. Der Anschluß für das Airbagsteuergerät liegt hinter dem Handschuhfach und dessen Kabel sind gelb ummantelt.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
