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Ganz beliebt bei den 16V sind die Zündkabel. Stottern, Keine Leistung, Unruhiger Lauf ... ganz häufig wie gesagt die Zündkabel.
Dein Fuhrpark wird ja auch immer größer QP wie bereits geschrieben sehr schick, bis auf die Porno-Sitze So ein Alltagsbaguette hatte mal jemand im Freundeskreis. Nicht so wirklich mein Fall. Auch außen alles nur Plaste ... Fast wie ein Smart Kannst du ja als nächstes die 2-Rad-Situation optimieren. Aber schön, dass du deinen Punto auch behalten hast. Ich würde meinen dieses Jahr gerne mal wieder wecken. Mal gucken ob das wirklich klappt
Moin. Ich habe einen Digitaltacho in meinem Teilelager gefunden. Dabei ist außerdem der komplette Kabelbaum aus dem Spenderfahrzeug. Zumindest habe ich es so vor ein paar Jahren gekauft. Ich bin leider nie dazu gekommen ihn in meinen Tipo zu bauen. Wenn jemand Interesse hat würde ich den Tacho mit Kabelbaum abgeben. Ansonsten wandert er bald auf den Schrott. Preis: 25€ + Porto
Moin. Ich würde sagen ja, die Spannung bricht kurzzeitig zusammen. Kann ich jetzt aber gar nicht so genau sagen. Ich habe den Punto letztes Jahr im August erstmal abgemeldet.
Genau die gleichen Symptome habe ich bei meinem 188a 1,2 1,2 auch. Hat mit K etc. bei mir auch definitiv nicht zu tun. Das begleitet mich schon mehrere Jahre. Wenn ich eine neue Batterie einbaue ist erstmal Ruhe. Er springt dann immer sofort an. Auch nach tanken auf der Autobahn. Im Laufe der Zeit taucht das Problem dann aber wieder auf. Wenn der Motor warm ist blockiert der Anlasser wie als wenn die Batterie leer ist. Gibt man dem Motor eine kurze Zeit zum Abkühlen und er springt wieder an als ...
Da die Kombination Novitec ESD mit Ragazzon MSD in keinem Gutachten auftaucht, wirst du wohl eine Lautstärkenmessung machen lassen müssen. Qualität ist sehr gut von den Ragazzon Sachen. Habe bei mir auch seit ein paar Jahren Ragazzon drunter. Die ersten Jahre mit Cuprohr und jetzt mit MSD. Beim Cuprohr hat sich lediglich ein Schweißpunkt der Plakette gelöst, was zu Störgeräuschen geführt hat. Die Ursache habe ich aber auch erst gefunden, als ich den MSD eingebaut habe.
Moin! Ich suche einen Satz Abarth Schweller. Bitte einfach anbieten was ihr so habt. Danke!
Aktueller Stand von meinem Punto: Nachdem er mich im Sommer nochmal zum Treffen nach Garda gebracht hat, ist er nun abgemeldet und eingemottet. Drei angemeldete Fahrzeuge waren eindeutig zu viel für einen Fahrer. Und was mache ich nun mit dem Punto? Keine Ahnung. Ich habe da noch zwei, drei kleine Träume, aber was daraus wird kann nur die Zeit zeigen.
Die Zündkerzenstecker haben oft nen Riss ... Zündkabel tauschen und gut. Ich habe schon den 4. Satz drin
Ich hatte auch mal etwas in der Richtung. Bei mir war es bei 3000 Umdrehungen. Ursache war eine gelöster Schweißpunkt an der Plakette mit E-Nummer. Vielleicht da mal schauen ob alles fest ist. Dachte auch erst an ein loses Blech oder so.
Das läuft quer durch den Motorraum. Gibt keinen eigenen Ablauf oder so. Wenn ich aber so in meinen Motorraum schaue, macht das den Kohl auch nicht mehr fett.
Moin! Nööp ist ne gebrauchte Haube ... Du hattest doch damals Probleme mit Wasser, das durch die Hutzen kam oder?
Kleines Update von Ort und Optik
Ersatz wurde heute schon montiert. Morgen geht es los Jupp, war Unterseite ... quasi direkt überm Krümmer.
Meine neuste Erkenntnis bei den Vorbereitungn für Garda. Mein Luftfilterkasten von unten:
Soooo ... neues Jahr neues Glück. Ich habe dem Punto zur neuen Saison nen neues Gewinde von Weitec und neue Domlager spendiert. Außerdem gab es noch nen Mittelschalldämpfer von Ragazzon. Das wurde mir mit Cuprohr auf die Dauer doch etwas zu laut. Sonst ist nichts weiter passiert, aber nächste Woche soll er die knapp 1000km nach Garda laufen
Wer fährt denn eigentlich hin? Wir starten am 31.
Habe hier nur grobe Mittel zum messen. Ca. 42/46mm ... kommt das hin?
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
