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Zitat Halbschalen-Sitze (Klappbar) sind noch erlaubt, aber auch einen guten Ecken teurer.... Ich seh mich also schon im kurzen Röckchen am Strassenrand stehen... Hm, ok, ums Gewicht würds mir dabei nicht gehen, da werd ich zu gegebener Zeit abschätzen ob Halbschale oder einfach gute Sitze. Vielleicht keine ausm Punto Zitat von »Scorpion« die ansaugbrücke war die Step1 vom Barchetta... in der Step 2 wurde der hintere Teil aus Plastik gemacht... bringt nur was fürs Gewicht, mehr nicht. Ja, aber w...

Zitat von »Scorpion« in meinem thread siehst du nur die einzeldrosselklappenanlage von mir.... hab die komplette Serieneinspritzung vom HGT abgebaut. In deinem ersten Link den du oben gepostet hast hast du auf Seite 9 am Freitag, 12. Juni 2015, 22:42 eine Ansaugbrücke von HGT/Barchetta gepostet, die mein ich. Kannst du zu der mal was sagen wo die herkommt? Zitat Du bräuchst für den 2,0l motor nur eine andere Kurbellwelle... Rest (Pleuel und Kolben) tauscht man ja eh. und du musst dann kaum aufb...

Hm, ob ich die 2L bräuchte, ich weiss nicht. Dann wärs imho einfacher nen anderen 2L zu nehmen und da nur die Innereien aufzupeppen. Ich würd zwar planen für Kompression, Kolben, H-Pleul, Schalen, ... aber wohl bei den 1.8 bleiben. Die Gewichtsreduzierung auf der Kurbelwelle seh ich als ziemlich wichtig, weil ich gern die Drehzahl in Richtung 9000 treiben möcht. Ich muss dann glaub ich Ventile umbauen, wobei da wohl ein Eingriff eh nötig wird. Die Ansaugseite bei meinen beiden Motoren gefällt mi...

Das Aufbohren auf 2l würd ich mir glaub ich aufheben bis Ü-Größe nötig wird. Und ich weiss nicht wieviel die Einzeldrosseleinspritzanlage bringt oder ob die eher Style macht. Ansonsten geh ich da auf jeden Fall konform, da will ich auch hin. Vor 20 Jahren hab ich in der Elektronikerausbildung auch mal EProms und so gehabt, und ich hab hier zum Experimentieren ein 188a6000 Steuergerät mit Kabelbaum parat liegen. Ich bin aus Merzig, im HGT brauch ich gefühlt nur Sekunden zu dir. Ich kann zwar nich...

Ist ja mal genial, genau du wurdest mir als Ansprechpartner empfohlen, du müsstest eigentlich ne 14 Tage alte Nachricht von mir in deiner Box haben Der blue Thunder ist deiner? Totaler Luxus Ich plan ne Rennschrubb, also ohne Optiktuning. Tatsächlicherweise gefällt mir die Orginalfront fast schon am besten. Im Innenraum entfällt alles was der Tüv nicht anjammert, also nix mit Dämmung, Verkleidung,... OMP-Streben klar, und woher bitte hast du die Bremsanlage, ich will die auch! Ragazzon hab ich a...

Ich habe diese Frage bereits in einem anderen Forum gepostet und wurde hierher verwiesen. Mein Problem wie folgt: Ich hab hier 2 HGT's, BJ 00 Motor 183a1000, sowie BJ 03 Motor 188a6000. Einer davon soll als möglichst hochgezüchteter Sauger in eine (dritte) grundrestaurierte Karrosserie eingepflanzt werden. Wobei die letztendlich erreichte Leistung sekundär ist, selbstverständlich aber nicht weniger sein sollte als orginal. Das Ergebnis soll dann bis zum H-Kenzeichen gehen und ggfs auch zu "leich...