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Es waere gut das Signal vom LMM mit Oszi zu pruefen
Hallo , hab am Stilo ein Problem , das Beschleunigen bzw. die Gasannahme bis 2000 Umdrehungen ist sehr schlecht. Das Problem ist nach einem Turboschaden aufgetreten , dann wurden 3 andere Turbolader montiert und immer wieder das selbe Problem . Was bisher gemacht wurde : *Turbolader gewechselt (3 verschiedene) *Ansaugtrakt gereinigt *Kat gewechselt *LMM gewechselt *Laderegelventil vom Turbo gewechselt *AGR ventil blockiert (bei der Motorausfuerung gibt es dann keine Probleme) Fehlercodes habe Ic...
Hallo , danke fuer die Antwort . Hab es erst heute versucht aber leider klapt es nicht . Die luftstromumlenkung in den Fussraum funktiert nicht . Muss warscheinlich alles mal ausbauen Gruss
Hallo , habe beim Stilo mit Klimaautomatik Probleme das auf der rechsten seite normal Kaltluft rauskomt und auf der linken nur warme luft , auch bei der Geblaeseverstellung von oben nach unten Funktioniert es nicht einwandfrei da aus allen oeffnungen luft rauskomt . Fehlerbild habe ich im Anhang , hatte jemand schon Erfahrung damit ? Viele Gruesse
Hallo , sende mir bitte deine e-mail adresse per PN . Hier kann Ich das Dokument nicht uploaden Gruss
Ja den wiederstand vom ELM327 habe ich schon laenger drausen u bisher funktionierte alles schon cca.40 gebrauchte sensoren eingebaut und kalibriert aber alles beim Punto 188 und Panda 169 noch nie habe Ich es am 199 versucht Danke **die e-mail habe ich per PN gesendet Gruss
Hallo , Danke , hab kein Fehler im Lenkhilfesteuergeraet jedoch laest sich der Positionssensor kalibrieren aber der Drehmomentsensor melded nur "FEHLER BEIM AUSFUEHREN" , also doch nicht gut getroffen . Das lenkrad ist immernoch schwaerganging beim Linkslenken und bei geradeausfahrt zieht es zur rechten seite. Am Mitwoch baue Ich alles wieder auseinander und versuche mein Glueck erneut Danke nochmals Viele Gruesse
Hallo , Alle Jahre wieder , probleme mit Punto und Lenkwinkelsensor , da bitte Ich um Hilfe . Hab heute einen Lenkwinkelsensor an einem Grande Punto mit Flat Kabel gewechselt und wie bisher am Punto 188 alle Regeln befolgt (nase auf nase und so weiter bei der Montage) bisher hatte Ich beim 188 keine Probleme dank der Anleitung von "Uhrmacher". Heute beim Grande Punto nach der Montage schlieg die Lenkung von alein nach rechts . Dann habe ich die Anleitung von der Site : http://repatec.eu/?page_id...
Sind i.O am MSG war nur das Problem mit dem CKP Sensor bzw. das Signal wurde vom MSG nicht aufnehmbar so, wie es Uhrmacher beschrieben hatt war der Pin innen gebrochen, beim durchgangstest das von Roland zur verfügung gestellt wurde waren bei mir die Messwerte OK da kann ich ein Defekt an den Zündspulen ausschliesen Gruss
Hallo , hab heute ein neues MSG eingebaut jetzt läuft der 188 und allses ist i.O Danke für euere Hilfe Gruss
Hallo uhrmacher , ja mache ich , völlig vergessen das Roland von iaw-tec experte bei den Sachen ist . Hab ein gebrauchtes und entschlüsseltes MSG bestellt da ich an der Masseleitung die aus den MSG zum CKP sensor geht 1.8V Spannung habe da bin ich mir jetzr 100% sicher das irgend was im MSG im Eimer ist . Melde mich die Tage mit der Lösung Danke
Ja die ist am arbeiten bei "Zündung ein"
Den Fehler kann ich löschen , aber ohne das CKP signal springt er nicht an im DataLog bleibt die Motordrehzaht nur auf 0 und natürlich ist dan auch kein Zündfunken oder Kraftstofdüsen Öffnungssignal nicht zu erwarten . Also der Fehler erscheint immer wenn ich versuche das Fahrzeug zu starten
Hatt vieleicht jemand ein Pinout mit Sollwerten für die drei kabel für den Kurbelwinkelsensor ?? Denn ich habe keine konstante 5V stomversorgung vom Motorsteuergerät
ja ohne Sensor wurde 2,3V gemessen es sollten ja 5V sein aber so einen fehler mit den MSG hatte ich noch nicht deswegen wundere Ich mich auch
Hallo , hab ein Punto 188 1.2 BJ2003 IAW 5AF.P3 Startet nicht , hat kein Zündfunken und der Fehler P0335 komt immer wieder im Fehlerspeicher vor, auch nachdem Ich ein neuen Kurbelwinkelsensor eingebaut habe. Am Kurbelwinkelsensor habe Ich nur 2.3V vom MSG hinaus ist das nich zu wenig ? Der Sollwert ist 5V Gibt es eine Methode um das MSG zu testen bevor Ich ein neues bestelle? Danke im voraus Viele Gruesse
Ist halt nur eine übliche Grundeinstellung da mit der Zeit der Rotor dann auch nicht der neueste ist und der Sensor bekom es mit nur doof das Lucas keine Software zur verfügung gestellt hat die auch für uns normal sterblichen greifbar ist , es zahlt sich nicht aus das Kalibriergerät zu kaufen beim preis von 4500 euro . Aber ausborgen beim Lokalen Einspritzpumpendienst geht immer noch Zum Wohl!
Problem gelöst ! Nachdem Ich mir die abstimm scheibe,die zur Regulierung des Rotors und dan auch zur besseren Funktion des Sensors beitragen soll, von Renault nach der Technischen 4737A besorgt habe und diese auch eingebaut hatte war das Problem immernoch sporadisch da . Habe es von Renault bestellt da Fiat so eine Art von shims nicht zur verfügung stellen kann . Aber nach den Programieren mit den Lucas Eeprom Programator wo Ich die Daten erneunt ausgelesen und wieder aufgespielt hab` war alles ...
Hab´ den Temp.sensor gecheckt und er ist i.O die signale vom und zu den MSG auch OK
Hallo , hab ein Sporadisches Probleme mit der Gasannahme an einen Fiat Punto 188 1.9D mit Lucas Einspritzpumpe , Fehlereintrag im MSG ist P0254 hat vieleicht jemand Erfahrung mit den Fehlern an den Rotorsensor ??? Das problem mit der Gasannahme kommt meist am Morgen vor und über den Tag läuft das Fahrzeug einwandfrei Viele Grüsse ,
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
